民航西藏自治区管理局
 
 民航西藏区局隶属于中国民用航空局,于1985年月在民航拉萨站的基础上成立,正厅级单位,注册为国有企业总资产亿余元。履行西藏区内航空安全管理、机场运营、空中交通指挥及公安管理等职责,目前下辖级的拉萨贡嘎、级的昌都邦达、级的林芝米林、级的阿里昆莎和级的日喀则和平个机场,二级机构30个,辅业公司1个,参股公司2个,员工1700余人。

      截至目前已有国航、南航、川航、东航、西藏航、厦航、重庆航、西部航空等多家公司执飞条西藏航线,通航北京、成都、重庆、广州、上海、昌都、西安、西宁、兰州、昆明、迪庆、厦门、福州、喀什、加德满都等个国内外及地区城市,初步形成了以拉萨为中心、辐射周边大城市和国内中心城市的航空网络。目前投入西藏航线运营的机型有波音、、空客A330、A319等国际先进客机。2011年区局旅客吞吐量达到183.14万人次;2012年上半年,实现保障飞机安全起降9207架次,完成旅客吞吐量882596人次,货邮吞吐量6771.5吨,同比分别增长36.7%、27.1%、19.1%。2012年月日,拉萨贡嘎机场安全保障航班起降架次,刷新了日航班量的最高纪录;生活环境也有了质的变化,职工从干打垒搬进了楼房,机场通了市电,区局还建了电视台。原来的小航站,如今变成了花园式的现代化的高原空港。新候机楼、新场区、新的西藏民航,特别是2012年“促进西藏民航跨越式发展座谈会”的召开,给西藏民航的快速发展打下了坚实的基础。
    拉萨贡嘎机场位于山南地区贡嘎县甲竹林镇,座落在壮丽的雅鲁藏布江南岸,海拔3600米。机场等级,跑道长4000米,宽米,可供波音、空中客车等大型飞机起降,是世界上海拔最高的民用机场之一。  1993,总投资2.78亿元的拉萨贡嘎机场第一次扩建工程竣工。扩建后的贡嘎机场跑道和停机坪可供大中型飞机的起降和停放,新建了10000平方米的候机大楼,可同时容纳名旅客,引进装备了先进的航行管制、通信导航、场内外供电等保障设施设备,保障飞行安全的水平得到了进一步提高。  2000,总投资3.76亿元的拉萨贡嘎机场第二次改扩建工程破土动工,经过三年多的施工建设,于2004年月日投入使用。新扩建了停机坪32000平方米,可同时停放架A340或架波音飞机,改扩建后新老候机楼总面积已达25000平方米,可满足2010年旅客吞吐量万人次、高峰小时1300人次的要求。建有组登机桥,其中条双通道登机桥,条单通道登机桥。  2008年月日总投资9900多万元拉萨贡嘎机场助航灯光工程正式通过行业竣工验收,结束了西藏民航周年无夜航能力的历史,助航灯光工程的建成大大提高了拉萨贡嘎机场的安全保障水平和航空运输能力,掀开了拉萨贡嘎机场实现高速发展的新的历史篇章。
1992年月,经国务院批准,国家专项投资进行昌都邦达机场修复建设。总投资2.57亿元,从1993年月正式动工,于1994年月竣工。机场海拔4334米,跑道长4200米,宽米,航站楼面积1449平方米,飞行区等级,可供波音型以下机型起降,是西藏自治区第一个支线机场,也是世界上海拔最高、跑道最长、离市区最远的机场。邦达机场自1995年月日投入使用以来,至今已确保安全飞行周年,航线由条增加到目前的条,航班由每周班增加到班。为适应航空运输发展的需要,2007年月邦达机场开始改扩建,扩建工程已于2009年月完工。
林芝机场于2006年月日正式通航,位于林芝地区八一镇西南,公路距离公里,是区内第三个民用支线机场。机场跑道长3000米,宽米,两侧道肩各米,联络滑行道一条,站坪按架类飞机自滑进出设计,航站楼建筑面积3196平方米。
阿里昆莎机场海拔4227米,飞行区等级为,按满足A319、B737-300等具有高原运行性能的飞机起降标准设计,跑道长4500米、宽米,航站区按满足2020年吞吐量万人次设计,航站楼面积3500平方米,停机坪按架类和架类飞机自滑进出设计,同时配套建设通信导航、气象、供电、供油、给排水、消防救援等辅助生产设施。



  日喀则和平机场海拔3782米,位于日喀则市江当乡境内,距离市区公里,机场等级,跑道长5000米,宽米,机坪按架类飞机停放设计,航站楼面积4000平方米,满足空客A319、波音等客机起降标准。

联 系 人: 人力资源部
电   话: 已屏蔽
传   真: 已屏蔽
通讯地址: 西藏拉萨市
邮政编码: 850050
电子邮件: mhxzqj@163.com
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