据《洛杉矶时报》报道，航空咨询公司IdeaWorks上周披露了一份研究结果，当常飞旅客打算用积分来兑换机票的时候，低成本航空往往是更好的选择。

　　2012年三月，IdeaWorks通过23家航空公司的常旅客网站提交了近7000份积分兑换座位申请，兑换的都是航空公司六月至十月最热门的飞行路线。研究发现，在美国西南航空（WN）、穿越航空（FL）和捷蓝航空（B6）等低成本航空的平均订座成功率高达93.5%。相比之下，美航（AA）、合众国航空（US）和达美航空（DL）等大型航空公司的平均订座成功率仅为62.9%

　　事实上，西南航空和柏林航空并列第一，订座成功率是100%。美国本土的航空公司中，穿越航空和美联航（UA）拥有相同的87%订座成功率。排名最后的有美航的45.7%，合众国航空的33.6%和达美航空的27.1%

　　IdeaWorks总裁杰伊·索伦森（Jay Sorensen）认为，美航和达美这些大型航空公司没有开辟足够的积分兑换舱位，而这些舱位是常旅客经常会选择的，因为他们会通过信用卡活动获得很多积分。这些对于常旅客友好的活动对于航空公司的收益有很大的帮助。

　　研究表明，在过去的三年中全球的航空公司都提升了常旅客的积分兑换订座成功率。2010年，所有被统计的航空公司的平均订座成功率为65.8%，2011年这一数值提升到了68.6%，而2012年订座成功率上升到了70.9%。