民航资源网2011年5月27日消息：美国分销服务供应商Travelport公司向法院提起申请，要求法院否决美国航空公司（American Airlines, Inc.，简称“美航”）对Orbitz和Travelport的诉讼。Travelport称，美航的诉讼是“为这场商业纠纷披上反垄断的外衣”。这起诉讼是美航企图在与全球分销系统公司的谈判中占据更加有利的地位而公然采取的策略。

　　美航有关全球分销系统（GDS）的合同将于9月底到期。美航积极推行其直连技术策略取代GDS模式。一些观察家认为，这是美航的一种谈判策略，与2006年GDS技术的引入、2003年机票仅在线销售策略的推行手法类似。

　　Travelport公司在申请中称，美航的直连技术没有受到市场的欢迎，GDS模式仍然受到很多航空公司以及旅行代理的青睐，这是美航提起对Travelport公司和Orbitz诉讼的真正原因。美航的直连技术没有经过实际使用验证，而且效率很低。

　　此外Travelport公司认为，各GDS服务供应商在价格、质量以及满意度上都有着积极竞争，以吸引航空公司和旅旅行社继续使用他们的技术。另外GDS系统与美国机票分销市场的其他分销渠道之间也存在着竞争。“人为的市场定义并不能掩盖这些商业现实。”

　　美航方面表示，各个旅行代理通常只使用一个GDS系统，为了获取旅行代理的客户信息，航空公司没有其他选择只能使用GDS系统，而且各GDS之间不能相互替代。

　　此前美航曾向德克萨斯法院起诉GDS供应商Sabre公司，要求就Sabre公司将美航在其全球分销系统中除名的意图进行公开商讨。在2011年1月份，Sabre公司与美航同意在6月1日前暂时停战，进行谈判。

　　Sabre在给其用户的一封电子邮件中称，“我们与美航之间的协议将在2011年8月31日到期。我们的目标是在这期间尽我们所能与美航达成新的机票分销协议。Sabre没有删除美航航班数据的意向”。但美航在法庭上称，美航已经向Sabre询问过其确切意图，但Sabre拒绝透露具体计划。

　　《美航与GDS之争:披着反垄断外衣的商业纠纷？》原文地址

　　（作者单位：民航资源网）