民航资源网2011年5月27日消息：出生于1978年的冯礁，是中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）北方分公司飞行部一名优秀的飞行员，性格沉稳冷静，工作踏踏实实，飞行技术精益求精，对工作认真对事业执着对同志热情对家庭热爱。2011年是南航北方分公司飞行部“机型置换年”，9架麦道飞机全部置换成更加先进的空中客车A320飞机。飞行部90名麦道机型的飞行员将全部要进行改装。冯礁，有幸成为了这次机型改装的第一批飞行员。

不情愿，不舍得

　　然而当初得知要作为第一批改装的飞行员，冯礁心里还是有几分不情愿的。作为飞行员的他，2000年自航校毕业参加工作，2007年被聘为MD90机型机长，2009被聘为MD90机型教员，已安全飞行了9000小时。这样的成长轨迹是非常顺畅的。而现在要改装，面临的是要从新开始学习，从零开始。虽然改装是大势所趋，是必然的，但是冯礁心里多少还是有些不情愿和不舍，毕竟麦道这个机型从他毕业就开始执飞操纵，现在要置换了，对飞机的每一个零件都充满着感情。而改装需要脱产学习，孩子又小，妻子是东北育才中学的老师，非常忙。这一改装家里所有的事情全都扔给了妻子。妻子非常理解冯礁，为了让冯礁能够安心改装，把一岁半的孩子送到了外地姥姥家。就是怀揣着这样一份不情愿、不舍得的心情，冯礁和其他3名一起改装的飞行员来到了珠海，开始了为期三个月的改装学习。

主动学 愿意学 拿第一

　　来到珠海模拟机中心学习，虽然早已有心理准备，但是繁重的学习还是让冯礁有些喘不过气来。毕竟离开学校11年了，要和刚刚从航校毕业的“年轻人”一起学习，机型差异又很大，压力、难度可想而知。

　　每天早上8点30分，冯礁准时来到教室，开始一天的学习。晚上5点半下课，冯礁和其他3名一起改装的飞行员没有像其他学员们一样去休息，而是匆匆的吃过饭，继续坐在教室里学习，直到深夜12点多才回寝室。遇到不明白的地方冯礁就主动问教员，与教员探讨学习。这样经过一个月的努力学习，理论考试中，南航北方分公司飞行部的四名“老飞”努力没有白费，全部考出了好成绩，包揽了班级前四名，冯礁更是取得了全班第一的好成绩。

　　有了扎实的理论基础，冯礁心里面有底了。在接下来的15场模拟机上训练的时候，冯礁在逐渐的摸索中越来越得心应手，越来越顺畅，考试自然也是一次顺利过关。

很激动  很开心

　　理论学习，考试，模拟机训练学习，再考试，一切按部就班的进行着。现在，冯礁一行四人来到了南阳进行改装的最后环节——本场训练。

　　虽然到了最后环节，但是冯礁他们也没有半点放松。虽然模拟机上已经练习操作过很多遍，考试也顺利过关。但这是第一次到“真”飞机上操作，每一个动作，每一个起落冯礁都非常认真的对待，没有半点马虎。当冯礁驾驶着空中客车A320飞机腾空而起的一刹那，真正翱翔在蓝天的那一刻，紧张、激动、喜悦的心情溢于言表，好像又找到了11年前第一次驾驶飞机飞上蓝天的感觉，不同的是现在的他比从前更加成熟，更加沉稳，更加干练了。

　　经过三个月紧张而又繁忙的改装学习，冯礁和其他三名飞行员已顺利通过全部课程和考试，成为了南航北方分公司飞行部首批机型改装成功的飞行员，已经顺利进入航线带飞阶段，投入到航班生产中去。

　　这就是一个改装飞行员三个月来的心路历程，从不情愿、不舍到主动学习拿第一，再到兴奋激动喜悦，每一次心情的变化都与飞行员的刻苦钻研和严谨的飞行作风是分不开的。

　　到目前为止，南航北方分公司飞行部已经有13名飞行员顺利完成改装，15名飞行员正在改装进行中。到年底，还将有61名飞行员接受机型改装。

　　（作者单位：南航北方飞行部党群部）