据马来西亚《光华日报》报道，时代进步，女性自主意识增强，知识水平也提高，许多被标榜为男性专有的工作，都出现了女性的身影，如消防员、科学家、总统、政客及宇航员等。2007年，马来西亚华裔齐慧冰决然放弃精算师这份高薪工作，独自一人离开家乡，前往吉隆坡追寻梦想。她不担心一切从零开始，也不畏惧任何人的眼光，心里只希望成为一名女飞机工程师。

不顾家人反对 弃高薪从零开始

　　原本就读建筑工程课程的齐慧冰，在大学毕业后即进入某家公司担任精算师，直到一年后，在偶然的机会下发现航空公司的招聘启示，心里顿时萌起一个念头，而这个念头也就此改变了她的未来。

　　精算师属于高级专业人才，在职业生涯被誉为“金领中的金领”，所受到的待遇或薪水，更会随着经验的累积而升值。然而，齐慧冰却希望尝试一些新的东西，她觉得航空这门行业鲜为人知，最重要的一点是她喜欢飞机。

　　她说：“原本我是应征空姐的，但奈何不被航空公司录取，所以只好选择飞机工程师了。不过，我并不觉得难过，因为飞机工程师一职，更可以深入了解飞机的内部结构，让我近距离的接触飞机。”

　　但是，齐慧冰并没有这方面的知识，而且修读的时间也不短，大约需要五年才能完成这项课程。她犹豫了很久，也询问过父母的意见，父母当然不会赞成她放弃大好的前途，所以曾一度劝阻，希望她打消这个念头。

　　她说：“父母觉得我已经拥有一份不错的工作，而且收入稳定，何必冒险辞职去从事自己并不熟悉的行业。”

　　最终，齐慧冰还是鼓起勇气，选择了飞机工程师。她决然放弃精算师这份高薪工作，宁愿从零开始，接受一切未知的训练及难关。她解释，飞机工程师的课程包括两个部分，即机械与电子，所以学员在选修过程，必须好好思考自己想要学习的领域，因为不同的课程，所学习的内容也会不同。

　　“机械部门的员工，必须搬运许多笨重的零件，虽说飞机仓库内备有机器的协助，但仍有部分维修工程是需要人手才能够完成的，所以我选择了电子课程。”

曾一度迷失

　　齐慧冰辞职后，即进入马来西亚航空公司培训中心（Malaysia Airlines Academy）接受训练，与她同期入学的女性只有三名，但她却没有因此而胆怯，以四年半的时间完成课程。

　　回想在培训中心的日子，她似乎有感而发地说：“四年半的学习时间的确很长，除了上课及维修，我们每两个月都必须应付考试，如政府部门的笔试及口试等，只有考试合格才能正式成为一名飞机工程师。”

　　当梦想变成了工作，心里所承载的压力也会增加。在漫长的训练过程中，齐慧冰逐渐感到迷茫，自信心也开始动摇，她怀疑自己当初所做出的决定是否正确。

　　训练期间，学员们每月所领取的津贴只有近1000令吉，“这是我们的实习津贴，呆在培训中心的四年半，都只能依靠这些钱生活，虽然不够用，但勉强还是能生存。”

证明女性智慧与能力

　　齐慧冰踏入飞机仓库第一天，就被男性工程师质疑她的能力，她说：“我还未开始动手，同事即以怀疑的口吻问我行不行，让我觉得满气愤的。”

　　“他们的思维倾向已经认定女性难以担任此职业。其实，大家会有如此的想法，都是因为互不相识，所以在相处后，大家也不再怀疑我的能力了。”

　　无可否认，男性与女性有一定的差别，最为明显之处在于体能。她表示，在面对小型飞机的时候，尚可独自处理，“我很难爬上大型飞机的上方，而且零件也比小型飞机来得庞大，需要很大的力气才能搬动。”

　　齐慧冰有别于其他的女性，她打破传统并勇于挑战，以自己的实力一再证明女性的智慧与工作能力绝不比男性低。

工作时间颠倒亲友体谅

　　29岁的齐慧冰，如今已成为飞萤航空唯一的女飞机工程师，她带领着数名初级的员工，为各架飞机进行维修及检查的工作。

　　飞机工程师常需要拟定飞机维修的流程，有时配合飞机的飞行时间与流程，随业务量与案件数多寡而可能有赶进度或加班的情况。

　　“我的工作时间属轮流制，但大部分的时间都在晚上，每天必须工作12个小时，工作内容主要是检查飞机内部零件或结构是否出现什么问题。”她认为，飞机工程师必须懂得纪律，对自己要严格，不然轻则让乘客久等，重则会让飞机在空中出事。

　　“若飞机在启航前出现问题，我们是无法在最快的时间内修复，必须在飞机的每个角落进行检查，才能知道问题的所在。如此一来，我们必定会延迟乘客的飞行时间。”

　　不稳定的工作时间，让齐慧冰牺牲了友情与亲情，她只能通过面子书和大家联络。“朋友都怪我很难配合时间，有时还骂我说见不到他们，但我并不会后悔，因为这职业为我人生带来充满的刺激感，我会一直持续这份职业。”

　　齐慧冰的家乡在关丹，虽然工作忙碌，她依然会抽空回家。“由于工作忙碌，回家的时间也不定，所以非常感激父母的体谅，让我可以无后顾之忧的拼搏。”