据路透社报道，国际航空集团（IAG）首席执行官威利·沃尔什（Willie Walsh）17日表示，美国航空（AA）与合众国航空（US）之间可能进行的合并有利于寰宇一家的成员英国航空（BA）以及伊比利亚航空（IB）。

　　在航空业代表的一次会议中，沃尔什表示他支持任何有利于美航的合并计划。

　　寰宇一家拥有11家成员公司，位列世界三大航空联盟之一。航空联盟为其成员提供更广阔的全球交通，让航空公司能提供更优质的服务。

　　去年11月，美航母公司AMR申请破产保护。现在，AMR正进行了一系列重组计划，希望今年底能走出破产保护程序。

　　与此同时，合众国航空表示出与美航合并的强烈愿望，并努力获得AMR债权人的支持。

　　沃尔什表示：“人们谈论，美航与合众国航空的合并会给寰宇一家及IAG带来威胁，对此我从未担心过。与之相反，我一直认为合并后的美航会变得更好更强，这能给IAG以及寰宇一家带来更好的机会。”

　　沃尔什还补充到，在美航退出破产保护后，无论是保持独立或与其它航空公司合并，IAG都会对它进行直接投资。“我们很愿意投资美航，尤其是经过重组的美航。当然，我们的投资建立在美航欢迎的基础上，只有他们认为这样是有利的发展机会，我们才会进行投资。”

　　沃尔什认为，美航与其它航空公司合并的局面不可避免。“在我看来，美航会进行合并，只是不清楚对象是否是合众国航空。”但他补充说，不同于其它潜在合并者，合众国航空的交通网络与美航的互补。

　　为推动两航在近期内的合并，合众国航空首席执行官道格·帕克（Doug Parker）做出了一系列公开且强势的努力。对此，沃尔什非常欣赏。但他也提到，美航希望在退出破产保护后考虑其合并的对象，这绝对是明智之举。

　　沃尔什提到，在美航退出破产保护后，其首席执行官汤姆·霍顿（Tom Horton）会采取更有力的措施。威尔士告诉记者：“回顾历史，多数合并都是在退出破产保护后进行的。”

　　上周给员工的一封信中，霍顿提到，“我们应该仔细考虑需要采取的措施，包括可能进行的合并。合并能使美航变得更强。”

　　除了合众国航空之外，美航还考虑与其它航空公司进行合并，包括：捷蓝航空（B6），阿拉斯加航空（AS），边疆航空（F9）和维珍美国航空（VX）。

　　沃尔什表示，无论美航的决定是什么，美国航空业都将见证一场大规模的合并。“美航的动作将引发更多的合并，这一切都是非常有利的。”