煤气炮、恐怖眼、驱鸟弹……这些看起来比较吓人的字眼，一般人通常不会把它们和鸟儿联系起来，然而这些却是首都机场使用了多年的驱鸟武器。为了防范鸟类撞击事件的出现，机场方面还曾经通过猎杀、豢养猛禽等方法驱逐鸟类。虽然通过努力把飞鸟撞击事件的概率降到了万分之零点一以下，但是这种对付鸟类的办法一度引发了不少争议。记者昨（18）日从北京首都国际机场（简称“首都机场”）获悉，为了保护生态环境和鸟类的生存环境，首都机场开始放弃“暴力手段”，通过改造机场周边生态链等方法“劝离”聚集在机场附近的鸟群。

机场驱鸟费用每年达数百万

　　飞鸟撞击事件虽然概率不高，但这样的事情还是时不时地见诸于媒体，一旦发生撞击事故，后果往往也非常严重。为了防范飞鸟撞击事件，首都机场在很早前就已经采取了多种防范措施。

　　据机场工作人员介绍，从各地机场采用的手段来看，猎杀和驱赶是最简单和最直接的驱赶鸟类方式，比较流行的煤气炮、恐怖眼、录音驱鸟、猎杀、豢养猛禽、驱鸟弹等也已使用多年，目的只有一个——赶走它们，这些方法也被首都机场部分选用。每年，首都机场用于防范鸟击飞机的投资达到了300万至400万元，目前飞鸟撞击飞机事件已经降到了万分之零点一以下。

暴力效果不佳 鸟儿不愿离开

　　记者了解到，除了传统较为简单的恐吓和猎杀方法，首都机场还配备了38名专职鸟击防范员和1400余套驱鸟设备，甚至利用雷达监控飞鸟的位置及飞行路径。然而机场工作人员无奈地发现，虽然这些手段的效果都不错，但是盘踞在机场周边的鸟儿总是赶不走。“就像是打游击一样，赶走了又回来。”一位工作人员说。

　　每年从5月到9月，大批迁徙的鸟儿会在首都机场附近落户，虽然使用了各种“暴力手段”，但这种周期性的规律并未产生任何变化，鸟儿没有再选择其他的落脚点。经过调研机场工作人员发现，吸引鸟儿的是机场跑道附近宽阔的草地——不论是肉食鸟类还是“吃素”的，在这里总能找到食物。

采用生态疗法 诱导鸟儿离开

　　为了改变过去“打不尽，赶不走”的状况，从今年开始首都机场采用生态疗法驱鸟。

　　“及时妥善处理机场及附近社区产生的生活垃圾，加强灭鼠工作，这可以减少相当一部分鸟的食物来源。”机场的一位工作人员介绍说，目前机场已经开始选择本地鸟类不喜欢的草种、树种进行机场的绿化。及时处理机场草坪令鸟类无法藏身，清理机场附近的湿地、树林等适宜鸟类栖息的环境，使用鸟类厌恶但对环境没有影响的化学制剂，这些方法都会令鸟类放弃机场及附近地区作为栖息地。

　　记者了解到，在机场东西区跑道周边近1万亩草地里工作人员要每天负责割草打药，平整、碾压草坪，灭虫灭鼠，跑道附近排水沟里的水要覆盖住，同时拉起彩色风车和彩旗。对飞行区内排水系统的清理可以减少蛙类、小鱼、小虾等的生存和繁殖，从而破坏鸟类的觅食环境。“跑道附近没有了食物和水，鸟类自然就会选择别的地方了。”