2012年7月10至11日，民航局飞行标准司和德国汉莎系统公司在青岛联合举办了“中国民航局－汉莎系统运行控制技术应用研讨会”。汉莎系统公司技术团队介绍了运行控制新技术，提出了在当今世界能源短缺、航空安全压力日益增大的情况下，如何转变理念，利用技术创新建设新IT运行控制系统，使我们在国际航空市场利于不败之地的新理论。中南地区管理局、友和道通航空公司和中国民航飞行学院介绍了汉莎系统公司航图、导航数据库等技术在中国民航的应用及今后的合作计划。

　　汉莎系统公司是从90年代开始研究、开发航行资料系统，在航图、计算机飞行计划、电子飞行包、导航数据库、无纸化系统管理、AOC IT管理平台等方面不断创新、改进，实现了利用现代化通信系统实时更新计算机飞行计划数据和飞机上的航行资料内容，把空中航行的飞机作为AOC的远端计算机加以管理，使飞行员和签派员共用一个IT 平台上的信息资源，实现了空地间的信息资源共享。

　　杨洪海副司长出席了研讨会，并肯定了汉莎系统公司会给中国民航运行控制带来的新理论，新思路。他指出，汉莎系统为我国航空公司研究如何利用最新技术提升运行控制系统能力及运控系统的不断升级提供了新的解决方案。他说，这次研讨会将成为中国民航和汉莎系统公司在运行控制方面合作的良好开端。在市场经济社会中，贸易使社会更美好，竞争使工作更有效率，希望汉莎系统能以更加优质的服务和更有竞争力的价格赢得中国民航的客户。他提出了运行控制系统建设和发展的四点要求，其中包括：提高签派员资质能力、加强运行控制系统建设、促进运行控制中心与其他相关部门的协作以及创新在运行控制中的重要作用等。

　　参加这次研讨会的有各地区管理局、监管局和各航空公司运行控制中心的业务领导等。