7月21日17时45分左右，楚雄市青山嘴水库发生一起直升机坠落事故。机上共3人，1人失踪，2人获救。获救人员已及时送往楚雄州中医院救治，其中1人伤情较轻，另1人腰部和手部受伤，2人均无生命危险。事故发生后，在青山嘴库管理局的配合下，公安民警和消防官兵经过反复打捞，找到折断的直升机尾翼，并通过三角定位的方法，确定了坠机地点。

　　昨天（22日），在楚雄州相关领导的领导下，由楚雄州消防支队、楚雄州公安局组成的搜救工作队对失踪人员进行紧急搜救。经过4个小时左右的紧急搜救，坠落的飞机残骸已全部被打捞上来，而在此次坠机事件中失踪的一名工作人员被打捞上来，但已经不幸遇难。

飞机坠落点水深10米　水库渔场工人及时救起两人

　　昨天下午1:00左右，记者赶到青山嘴水库中段，这里就是此前确定的坠机地点。两艘渔船停留在湖面上，已经有不少工作人员正在做准备工作。“飞机坠落，就是因为飞得太低了。”在附近放牛的一位李大爷表示，当时他看到飞机飞得很低，几次想要升高，都因为碰到架在空中的电线，没升起来。后来就直接掉进水里了。当时，湖面上正好有一艘小船，就把两名浮在水面的飞行员给救了起来。据了解，救人的张先生是一名正在看管渔场的工人，当时他正划着船在渔场周围巡视，看到水面上浮动着两个人影，就赶紧将船划过去，将人救起。

下午2:00左右，几名消防官兵与两名潜水员背上搜救工具由一艘快艇送往之前确定的坠机地点开始搜救工作。半个小时后，工作人员乘快艇返回，由于湖水能见度很低，工作人员在之前确定的搜救地点，并未找到坠落飞机的残骸。

　　“水里能见度太差了，只看到一些竹埂。看来只能采用声呐仪器进行定位了。”一位消防人员上岸后表示。工作人员火速启动声呐仪器，一部分消防队员重新乘坐快艇，对坠机点进行重新定位。下午3:40左右，天空下起了大雨，但是在雨中的打捞队员丝毫不敢松懈，此时岸边的打捞队接到回应，坠机点确定！一艘大船在抽空船舱里的积水之后，立刻出发，对机上失踪工作人员以及飞机残骸进行打捞。经过两个多小时的紧张打捞，下午5:20左右，工作人员顺利将失踪的一名工作人员的尸体打捞上来，并火速转移。

　　经过4个多小时的紧急打捞，飞机残骸也已被全部打捞上岸。据楚雄州公安局指挥中心主任毛洪春介绍，飞机坠落点水深有10米左右，打捞上来的飞机残骸重1.3吨左右。此次打捞工作共出动消防队员、公安民警共50人。专家组已经对打捞上来的飞机残骸进行研究，事故原因会经过专家仔细研究之后确定。

坠机累计飞行300个小时　完成任务返航途中出事

　　失事直升机属云南通用航空有限公司。云南通用航空公司于2010年8月25日挂牌成立，运营3架bell206-L4型直升机，现有机长3名，副驾驶2名，民航飞行学院在培副驾驶4名，运行基地位于昆明国际机场。

　　“这架飞机是在2009年年底从美国购买的，到目前，累计飞行了300多个小时。”云南通用航空有限公司飞行副总田伟介绍说，从今年7月10日起，这架飞机开始执行此次训练飞行任务，飞机从位于楚雄市的基地出发，沿着楚雄的西北方向飞行。“我们每年都有山地、河流、平原等地形的飞行任务。”

　　田伟表示，根据民航局以及公司的相关规定，飞机在起飞前，对飞机机身以及飞行员都做了严格审查，审查合格后才开始起飞。而在7月21日这一天，这架飞机仅仅飞行了10个小时。“那天我们的飞行任务分三个班轮流进行。第一轮是我和机长张庆攀一起飞了2-3个小时，第二轮是机长自己一个人单独飞了3个小时左右。第三轮本来是我来飞的，但是因为临时有事，就换了机长和其他两名工作人员。”飞机是在任务完成之后，返航的途中坠落的。当时，基地的工作人员还收到机长的短信说是大概5:25会在基地降落，可是到了5:40的时候，再给飞机上的工作人员打电话，发短信就都没有回应了。

　　“获救的两个人是机长和一名工作人员，另一名工作人员在飞机坠落时未及时从机舱里逃脱而遇难。”田伟表示，由于飞机在飞行过程中，会有许多因素影响飞机的安全，如气流、风向、气候等，所以飞行员是一项很危险的职业。他们会尽量快将事故原因调查清楚。