航空公司再次迎来了国产航空煤油价格下调。

　　记者昨天（3日）从航空公司获悉，相关航企已收到中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）通知，自12月1日零时起，国产航空煤油的综合采购成本价将从11月份的7765元/吨下调至7436元/吨，下调幅度329元/吨。

　　在此之前，11月的国产航空煤油价格刚刚下调超过170元/吨，12月再次下调意味着航空公司的运营成本将再度下降。

　　自2011年8月份起，航空煤油出厂价格逐步实行市场化定价，每月调整一次。过渡期间航空煤油（标准品）出厂价格暂按照不超过新加坡市场进口到岸完税价的原则，由供需双方协商确定。初期，航空煤油进口到岸完税价暂由国家发改委公布。

　　目前，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）、中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）、中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）的航油成本都已超过总成本的40%。按照上市公司半年报披露数据，航油价格每降低1%，每年将降低南航成本1.853亿元，降低东航成本1.468亿元；航油价格每降低100元，将增加国航税前利润2.336亿元。

　　参考2011年11月份发改委制定的“完善民航国内航线旅客运输燃油附加与航煤价格联动机制”，由于本次国内航空煤油综合采购成本累计调整幅度超过250元/吨，因此国内航线燃油附加费预计也会做出调整。

　　记者昨天从携程网获悉，国航和上海吉祥航空有限公司（Shanghai Juneyao Airlines Co.,Ltd.，简称“吉祥航空”）已经率先出台国内航段的燃油附加费下调方案，自12月5日零时（含）起（以出票时间为准），调降10元。

　　目前，包括国航、东航和南航在内的其他航空公司，尚未公布燃油附加费的调整政策，不过根据惯例，几家公司的调整幅度基本一致。

　　平安证券的分析师孙超告诉本报记者，最近两周国内航空市场的需求明显回升，不过国际市场短期难改颓势。孙超预计，整体来看，目前航空需求并未实质性好转。另外，人民币近期仍然在快速升值，11月升值幅度已经达到0.175%，预计人民币短期升值的趋势和压力均仍会持续，全年预计人民币兑美元升值幅度将在1%左右，这将有利于以美元外债为主的航空公司的汇兑收益。