昨日，霍尼韦尔航空航天集团预测，2013年-2017年，全球民用直升机新机交付量将增至4900-5600架。其中，北美和加拿大的需求将占全球总需求的27%，整个西半球的需求占47%；亚洲和大洋洲的五年期需求占全球总需求的19%，非洲和中东的占比略高于6%。

　　调查还显示，“被提及的全球民用直升机绝大部分出自三大原始设备制造商，即欧洲直升机公司、贝尔直升机公司和阿古斯塔韦斯特兰公司。另外，仅有不到15%的直升机是出自其他品牌原始设备制造商。”

　　在分析人士看来，直升机的采购量与宏观经济形势密切相关。去年，全球经济低迷让机队更换和扩张计划相较于2011年下降了4%。但霍尼韦尔称，今年直升机行业或正重返到“一个更具扩张性的环境中”。

　　中国同样是全球直升机不可忽视的市场。“我们很看好中国。”在接受《国际金融报》记者采访时，霍尼韦尔航天航空集团亚太区公务机通用航空商务总监瑞惜杰(Rishiraj　Singh)直言，“一方面，未来中国石油（601857）和天然气的大规模开采、高压输电线路的清洗及医疗救治等将大量用到直升机；另一方面，随着中国旅游市场的不断崛起，商用直升机将成为不少消费者的选择。”

　　达索猎鹰觊觎中国市场

　　■　本报记者　郭觐　实习生　唐也钦　发自上海

　　“中国商务航空市场正在不断增长。2013年，中国市场仍活力勃勃。”　达索猎鹰公司总裁兼CEO侯颂咏(Jean　Rosanvallon)4月15日在上海霍克太平洋公务航空中心举办的新闻发布会上说。

　　“我们已和中国建立了良好的合作关系，这将确保今后的业务不断增长。同时，我们制定了帮助中国改善基础设施的计划，市场也逐渐认识到了商务航空的重要性和实用性。”侯颂咏称。据介绍，今后几年将有更多猎鹰商务机交付到中国。

　　达索猎鹰公司本次重点展出的是猎鹰2000LX和猎鹰7X商务机。据悉，中国目前已成为仅次于美国的猎鹰7X商务机全球第二大市场。资料显示，达索猎鹰公司是达索航空公司(Dassault　Aviation)的分公司，负责猎鹰商务机在全球的销售和支持业务。

　　香港商飞瀚星合资拓业务

　　■　本报综合报道

　　昨日，香港商用飞机有限公司(下称“香港商飞”)宣布，将与珠海瀚星通用航空有限公司(瀚星集团成员企业)组建合资企业。这意味着，香港商飞将首次在快速增长的中国公务机市场开展运营。

　　据了解，香港商飞和瀚星集团的合资企业名为美捷瀚星，其在珠海机场设有一处维护、修理和MRO(大修，专业术语)设施，为客户提供飞机维护和航空服务。该设施包括1350平方米的机库和仓库。

　　“中国是全球增长最快的公务航空市场之一。”香港商飞CEO蓝彼安称，“我们认识到中国市场及整个亚洲地区对公务航空未来发展的重要性。依托与珠海瀚星通用航空有限公司的合作关系，能为中国在内的客户提供一流的公务航空服务。”

　　据巴航工业对媒体的介绍，“2012年，中国公务机机队规模同比增长了40%。预计未来10年，中国需要650架公务机，价值达到240亿美元。”