距离紧急出口越近，生还的可能性越大

此前，受英国民航局委托，格林威治大学曾实施一项这样的研究。他们研究了105起空难中，近2000名幸存者的逃生经历后发现，距离紧急出口越近，生还的可能性越大。

调查发现，在飞机起火燃烧时，生存几率最高的座位是紧急出口那排座位以及这排座位前一排和后一排座位上的乘客。在距离紧急出口两排至五排座位之内的乘客，生还几率高于平均几率。

最危险的座位则是距离紧急出口6排以及6排座位以上的座位。报告称:“这些座位上的乘客，死亡几率远远超过了生存几率。”坐在靠过道座位的乘客的生存机会为64%，其他座位上乘客的逃生机会则为58%。

1985年，英国曼彻斯特机场一架波音737型客机因为机上起火，导致55人死亡。调查发现，遇难乘客的座位与其中一个已打开安全出口之间的距离，是那些幸存乘客的座位与该出口之间距离的两倍多。

飞机前端、尾端哪里更安全各执一词

至于空难中，飞机前端、尾端哪里更安全，许多人各执一词。格林威治大学这份调查认为，在飞机前端生还几率更高。报告称，飞机起火燃烧时，坐在飞机机舱前部的乘客逃生机会为65%；而坐在后部的乘客逃生机会则降低为53%。

但也有学者表示，机舱后部的乘客生还率比前排乘客高出许多。2007年5月，秘鲁一架飞机撞山后失事，奇迹逃生的8人多坐在尾部。通过对20起至少有1人丧生、1人幸存的空难分析后，美国航空学作者戴维·诺兰发现，同身处前几排的乘客相比，离机尾近的乘客在空难中幸存几率大约高40%。因为，飞机冲出跑道迫降等事件中，撞击都是发生在前部，“这就是把空难记录器置于机尾的原因”。

记住至少两个紧急出口位置

订票时，向订票处索要你要乘坐的飞机的平面图，也可以上航空公司的网站查看飞机的座位分布图。这样，你可以将座位订在紧急出口旁边，这些座位往往间距比较大，让你可以伸展一下身体。

登机后，要注意观察，熟悉机内情况——记住至少两个紧急出口的位置，并记下自己所在位置与安全门之间的座位排数，这样机舱充满烟雾时，你可以摸着坐椅找到出口。之所以要记住两个安全门，是因为事故发生后并不是每个安全门都能保证通畅。

如果坐在紧急出口旁边，要先弄明白怎样打开紧急出口。如果你在紧急情况下不知道操作方法，不仅自己的安全受到威胁，还会给别人带来危险。紧急出口非常沉，你得有足够的力气才能打开它。确保你自己有能力操作，否则就将机会让给更有能力的人。

没有绝对安全位置

需要注意的是，这是从大量空难事件中总结出的概率。针对单独一起空难，飞机设计专家的回答是：没有所谓“最安全的位置”。在一场飞机严重受损，或者有一至多人伤亡的坠机事故中，乘客的伤亡情况由很多因素决定，有些因素直到事故发生时，才会显现出来。例如，有很多坠机事故涉及到浓烟或者失火，因此乘客能否幸存下来，要看飞机首先撞击的位置，以及乘客是否具有处乱不惊和迅速离开出事飞机的能力，除此以外，还要看飞机着陆后的情况。