民航资源网2013年12月25日消息：赛斯纳飞机公司于12月23日开始交付新认证的奖状君主+ 中型公务机。

　　新奖状君主+ 的名字带有符号“+”。有别于它的前身，新机型具备更远的航程、革新的技术和更卓越的性能。

　　赛斯纳公务机高级副总裁Brad Thress说：“奖状君主+ 令原本出色的机型更胜一筹。我们的产品起步时就拥有同型别中最舒适的客舱，优异的性能和可靠性更是不在话下。新机型增加了满油载荷、翼梢小翼、先进的佳明G5000航电系统、自动油门以及更为出色的性能。比较同型别的其他机型，奖状君主+ 的小时成本少了好几百美金。我们的客户期待一睹加装翼梢小翼飞机的真容。除了外形的显著变化，翼梢小翼还提升了空气动力性能，飞机航程增加了278公里。”

　　赛斯纳飞机公司的新奖状君主+ 取得美国联邦航空局（FAA）的认证，为新机型交付全球扫清了障碍。

　　新奖状君主+ 令人耳目一新：一对翼梢小翼；新加普惠PW306D型发动机，能产生5852磅的推力；5556公里的航程；848公里/小时的最大巡航速度；直接爬升能力高达13716米。

　　赛斯纳新Intrinzic™驾驶舱由佳明G5000航电系统驱动。集成式自动油门系统大幅减低了机组的工作负担。新的客舱设施包括集成的赛斯纳Clairity™客舱管理系统，带有界面友好的智能触摸屏。此外，更宽敞、舒适的座椅成为新机型的又一点睛之笔。

　　赛斯纳为奖状君主+ 量身订造，推出“君主之盾”计划，涵盖了飞机前五年或1500飞行小时的所有定期维护和部件费用。该计划令用户无需支付维护相关的直接运营成本，进而使奖状君主+ 的运营成本远低于其他中型公务机。

　　自2004年交付市场以来，奖状君主的全球保有量高达349架，飞行小时超过802000小时。赛斯纳飞机公司于2012年10月在美国NBAA大会上宣布新君主+ 计划。首架飞机于今年3月初在威奇托下线，紧接着于4月完成首飞。