据香港《东方日报》2月26日报道，澳大利亚捷星航空的一名机长此前曾控告捷星，称其没有给他足够的休息时间，但败诉而归。该机长随后上诉。25日，澳大利亚雇佣法庭最终裁定捷星败诉。报道认为，裁决或将影响捷星旗下所有机长的休息安排。

　　据澳大利亚媒体报道，新西兰籍机长格林斯莱德负责驾驶来往澳大利亚及斐济的客机。他认为，每轮8小时的工作中，他应该有3次10分钟的小休，以及1次30分钟的用餐时间。但实际上，客机每次降落后，他都有很多跟进工作，不久后又要驾驶返航，根本没时间休息或吃饭。

　　为此，该机长对捷星提出控告。2012年，澳大利亚劳资关系局裁定格林斯莱德败诉，但新西兰机师协会随即上诉。而捷星则辩称，若根据控方的标准提供休息时间，将加长飞机停留在机场的时间，增加运营成本。

　　最后，澳大利亚雇佣法庭裁定，捷星错误理解了雇佣条例，并指出，低成本运营不是违反法定标准的理由。法庭要求双方在60天内自行商讨解决方法。