图：GE9X发动机风扇叶片将采用新的设计和材料

　　民航资源网2014年9月10日消息：用于波音777X飞机的GE9X发动机将采用比任何在役的GE宽体发动机更少、更薄的复合材料风扇叶片。为此，GE正在设计使用新一代碳纤维复合材料的新型复合材料风扇叶片。

　　“自GE为GEnx发动机设计新型复合材料风扇叶片到现在已经有十年的时间了，”GE90/GE9X发动机项目总经理比尔.米尔汉姆（Bill Millhaem）表示。“碳纤维复合材料在这十年中不断进步，这让GE的工程师能够设计出更薄的GE9X风扇叶片，其强度与我们目前使用的复合材料风扇叶片相当。更少、更薄的叶片将增强气流并使风扇更轻、更高效，有助于提升GE9X发动机的整体性能和燃油效率。”

　　新材料采用硬度更高的碳纤维和新型环氧树脂。其前缘材料还将从钛合金改为钢合金，进一步提升叶片的强度。

　　去年，GE工程师对全尺寸GEnx叶片进行了材料测试，取得了积极的结果。对新型材料的测试将在本季度继续进行，为明年进行新型GE9X叶片测试做好准备。

　　在成功的GE90-94B、GE90-115B和GEnx发动机设计基础上，GE9X将是第四代复合材料风扇叶片。GE的工程师将结合不断改进的空气动力学设计，继续完善GE9X风扇叶片的最终设计。

　　GE在2014年将投入3亿美元用于新的GE9X发动机技术成熟化测试。测试项目包括通用推进模拟器（UPS）风扇性能测试，以及GEnx发动机陶瓷基复合材料（CMC）部件测试。