图：芬兰航空空客A330飞机

　　据航空论坛报报道，9月23日芬兰航空将用生物燃料来执飞赫尔辛基至纽约的航班，机型为空客A330飞机。同一天联合国气候峰会也在纽约举行。

　　作为商业航空可持续发展研究的领导者，芬兰航空坚持采取主动措施来管理环境绩效。航空公司对环境的大部分影响来自于飞行中的排放，使用可持续燃料来源将减少50-80%的二氧化碳排放。该航班使用的生物混合燃料是由SkyNRG Nordic提供，部分是从餐厅回收的食用油中生产出来的，这种生物替代燃料可以显著降低温室气体排放，同时其自身也是可持续供应的。芬兰航空及其合作伙伴坚持发展既不影响粮食产量又不危害生物多样性的生物燃料来源。

　　航空生物燃料是经过严格检验的技术——2011年芬兰航空执飞了其首个生物燃料航班——但是其价格是常规航空燃料的两倍多，任何一个航空公司都不能单独承受。芬兰航空此次验证航班是与空客公司及SkyNRG Nordic公司合作进行的。

　　芬兰航空可持续发展副总裁凯迪（Kati Ihamäki）：“联合国气候峰会是应对气候变化的重要会议，我们借此机会来展示大范围推广可持续航空生物燃料的气候效益。芬兰航空致力于和业内伙伴及政府部门进一步合作，形成生物燃料供应链，并将成本降低到可供每日使用。”

　　芬兰国际发展部长哈维斯托（Pekka Haavisto）表示：“航空运输占全球温室气体排放的2%，进行生物燃料测试非常重要。如果航空燃油价格上涨，生物燃料价格下降，有一天我们将至少可以用生物燃料替代部分化石燃料。对于芬兰航空在这一方面的领先我感到非常高兴。”

　　空客公司环境事务副总裁安德里亚（Andrea Debbané）表示：“芬兰航空是空客公司30年的老客户，我非常荣幸可以和芬兰航空在生物燃料航班进行合作。空客公司和芬兰航空共同致力于实现碳排放零增长，将最现代化、燃油效率最高的飞机与最优化的空中交通管理及运营流程相结合，同时推动可持续生物燃料的商业化应用。”

　　SkyNRG公司首席执行官迪尔克（Dirk Kronemeijer）称：“该航班只是一个热身，我们将和Statoil Aviation公司、Neste Oil等合作伙伴加快对北欧国家可持续生物燃料的供应和产量。多方的共同努力——尤其是政府的关键支持——和统一的目标，我们将可以实现航空业可持续的长期发展。”

　　芬兰航空及其合作伙伴也在研究在赫尔辛基机场建立生物燃料中心的可行性。芬兰航空是北欧航空可持续发展组织的积极参与者。该组织成员包括航空公司、机场运营商、制造商及政府部门，致力于加速北欧国家可持续航空燃料的发展。