低成本航空公司挪威航空（Norwegian Air Shuttle）第三季度实现净利润3.738亿挪威克朗（5,700万美元），比2013年同期4.359亿挪威克朗的净利润额下降了14%。

　　但是，截至9月30日的前9个月净亏损9,140万挪威克朗，与去年同期5.155亿挪威克朗的净利润额相比有所下降。

　　该航空公司表示，多个外部因素对“这些数字产生了重要影响”，包括与因波音787梦幻系列飞机机队存在技术问题而以湿租方式更换飞机有关的成本、航班延误产生的连锁反应（例如为航班延误旅客提供住宿以及食物和饮品）以及挪威克朗疲软等因素。除此之外，挪威航空还称美国交通运输部延迟审批造成了“高昂”成本。

　　但该航空公司表示，欧洲市场出现了“强劲增长”，使得运载率提高3%，达到近85%，尽管第三季度的运力增长36%。

　　第三季度运营收入同比提高30%，达到63.4亿挪威克朗，但运营支出也增加38%，至51.2亿挪威克朗。但本季度的单位成本下降1%（在不计燃油的情况下为4%）。与去年同期相比，今年截至目前的运营收入上升27%，达到150亿挪威克朗，但运营成本上升44%，达到134亿挪威克朗，单位成本下降2%（在不计燃油的情况下为3%）。本季度的收益下降11%，今年截至目前的收益下降16%。

　　本季度乘客数量上升17%，从去年同期的602万人次上升到706万人次，而今年前9个月的乘客数量改进情况则更为健康，从去年同期的1，546万人次上升为1，833万人次，提高了19个百分点。

　　第一季度可用座位公里（ASK）仅有可怜的140亿，收入客公里（RPK）上升41%，达到118亿。前9个月可用座位公里同比上升41%，达到353亿，收入客公里上升45%，达到286亿。