图：波音公司位于芝加哥总部的logo.(Reuters/Jim Young)　摄影：Jim Young

　　民航资源网2014年11月6日消息：路透社消息，波音公司已规划了全新机型在2030年之前取代 737 MAX。这一消息是由波音公司首席执行官Jim McNerney在周三（5日）宣布的。

　　他在一个创新峰会上说，新飞机将比737略大，不过机身形状与目前的相比不会发生很大变化。推出新飞机的动因来自于中国和其他地方的竞争。

　　“到2030年，我们将会有一个新的机型，”他补充说，它将很有可能是复合材料飞机。

　　McNerney 说：“（新飞机）将会比现在的大一点，有新的发动机。目前的飞机外观不会发生太大变化。”

　　中国的飞机制造商中国商飞（COMAC）正在研发C919飞机，来与波音737以及空客A320竞争。飞机已计划延迟于2015年底交付。

　　其他的竞争对手包括俄罗斯的MS-21和稍小一些的加拿大的庞巴迪C系列飞机。

　　McNerney称，取代737 MAX的全新计划是必要的，“因为新进入者会做类似于MAX的产品。”

　　他说，“创新是唯一的答案，没有其他的简便方法。”

        波音公司此前曾经考虑设计一个崭新的737后继机型，但后来放弃了这个计划。在空客公司用A320的升级机型取得了市场成功后，波音公司转而推出了737的改进版本，也就是737 MAX。

　　两家公司都曾经表示，在2030年之前没有计划推出全新的机型设计。

　　737 MAX是现有的737飞机的“翻新”，新的发动机和空气动力改进使得飞机的燃油经济性提高了20%。但是它并非全新的飞机，波音公司现在的设想是在2030年用新机型取代它。

　　波音的首席执行官曾说，公司要避免“登月”——远程产品的开发要几十年才能进入市场。相反地，波音希望频繁地创新并在新飞机上使用现有科技。在谈到复合材料737时， McNerney暗示，737的继任机型计划参照复合材料建造的波音787梦想客机。