图：印尼海军展示被打捞上来的失事的QZ8501航班座椅(AP Photo/Trisnadi)

　　据福克斯新闻报道，本周一（5日），印度尼西亚交通局对于所有允许亚航QZ8501航班无正规许可情况下起飞的相关人员加以严厉处罚，包括机场运营者和塔台的工作人员都被停职处理。

　　印尼空中交通局代理总干事Djoko Murjatmodjo称，将重新检视在印尼飞行的所有航空公司的执照和班次，以确认是否存在违规行为。

　　2014年12月28日，亚洲航空的A320飞机在印尼爪哇海坠毁，机上162人遇难。对于遇难者遗体和飞机残骸的搜寻还在继续。

　　这架飞机在周日从印尼第二大城市泗水飞往新加坡。而官方称，只允许这个热门航线在周一、周二、周四和周六运行。而亚航悄然改变了其中三天的日期。然而，新加坡方面的官员称，飞机已经获得授权在周日飞行。

　　航空公司还在接受调查的同时，印尼已经在上周六宣布禁止所有亚洲航空的班机在泗水和新加坡之间运行。

　　Murjatmodjo称，交通部在2014年12月31日发布了一项指令，所有的航空公司都要在飞机起飞前向飞行员提供最新的天气报告。目前，是由机长和副驾驶在出发前研究和评估飞行条件。而在其他国家，这项工作是由飞行运行部门完成。

　　自印度尼西亚在上世纪90年代开放了航空业，数十家航空公司涌现，使得全球人口第四多的国家的航空旅行变得经济实惠。不过近些年一连串的航空事故向印尼蓬勃发展的航空业发难。专家称，不良维护，不守规定以及训练有素的飞行短缺是造成空难的部分原因。

　　2001年开始运营的亚洲航空，迅速成为地区低成本航空的领导者，除了这次空难之外还没有发生过其他空难，被广泛认为是安全和专业的标杆。