2015海陆空盛筵暨中国广州国际游艇、房车、通用航空博览交易会（以下简称“交易会”）开幕式于4月28日下午在亚洲国际游艇城•莲花山国际游艇会举行。本次交易会，吸引了通用航空产业链上众多企业参展。2015年是中国低空空域管理改革深化的一年，也是中国通用航空产业发展的新开端，一家通用航空参展商表示，随着低空空域管理改革的推进，未来几年，相比机场、塔台等这些短时间内靠资金便能完善的基建设施，飞行员缺乏的问题才是最棘手的。

　　根据民航局统计，截至2014年底，中国通用航空机队在册总数为1952架。按照人机比1.5：1测算，国内直升机驾驶员总需求量接近5000人，目前通用航空公司驾驶执照数量仅有708个。据预测，到2020年，整个行业对飞机和直升机的需求总和将超过10000架，保守估计飞行员缺口在15000人以上，然而目前每年经过培训并符合要求的仅在1000人左右。

　　交易会上山峡（中国）飞行俱乐部的展位前人头攒动，很多人上前咨询关于飞行执照的问题。据悉，而国内现有的飞行员培训学校已经无法满足大批报名学习驾驶飞机的人群需要，故去国外接受飞行执照培训成为了解决之道，同时也成为了一种潮流。山峡（中国）飞行俱乐部的工作人员表示，她们本次来参展，目的是为了招募想去美国学习飞行执照的学员。这位工作人员说，山峡(中国)飞行俱乐部是重庆华艺通用航空公司的全资子公司，依托重庆华艺通用航空公司设立在北京和重庆的运营基地，开展通航招飞及通航专业人员的培训、驾驶模拟体验和专业训练、飞机众筹销售服务等项目、以及会员通航服务和延伸服务增值服务等。

　　据悉，山峡（中国）飞行俱乐部本次的赴美学飞项目是由该俱乐部和美亚国际航空学院合办，以141部科学规划的国际飞行员培训项目。学员在中国完成短期英语强化训练及地面教学课程后，在美国完成飞行训练，毕业后既可回国服务于航空公司，也可留在国外进入国际航空就业市场。美亚国际航空学院为山峡（中国）飞行俱乐部的学员量身定做的飞行实践与理论课程，尤其为方便学员能够在心理和身体上尽快适应异国学习环境，专门在广州设立理论培训校区，由国外教练授课，提前方便学员体会国外教学气氛，从而能够更好适应美国的学飞环境。

　　很多前去咨询，打算学习飞机驾照的人表示，在美国学飞，相比较在国内具有诸多的优势，虽然国内的通航运用公司也开展了飞行员培训业务，但是限于目前国内的低空管理体制，学员上飞机训练的准时性很难保障，经常因为诸多原因，申请不下来飞行许可;除了在美国学飞期间衣食住行的费用，两国单纯的学飞费用差别不大，而且美国成熟的飞行培训市场，价格相对更透明一些，学成就业的选择方向也更多。