国内商务机产品模式需创新 拉进与大众距离
发表日期:2015-05-21最近互联网上流行着这么一句话“我想站在“互联网+”的风口上顺势而为,会使中国经济飞起来。”“互联网+”概念由李克强总理在今年两会首次提出,互联网+是一种新经济形态,然而很多企业发展计划中有了“互联网+传统行业=机会”这样的公式。因此我想和大家谈谈“互联网+商务机”的概念,中国作为新兴商务航空市场,方兴未艾,潜力巨大,给了我们更大的想象空间。我们可以假设一下如果把商务航空市场结合互联网思维,所产生的效应。
一家全球做生意的企业,如果希望为公司购买一种长途商务出行的交通工具,它可以有什么选择?一列和谐号高速列车?似乎没人买过。一艘远洋游轮?旅游度假用更合适。或者一辆带卧铺的长途大巴?广州到北京要开上三整天。对预算丰富的企业来说,我觉得选择一架商务机更为靠谱。
商务机的价值不在飞机,而在于企业家的时间价值和企业生意的规模,商务机服务于那些创造社会价值的企业和企业家。有人批评商务机是奢侈消费,但这个行业还没有见过几个客户愿意在商务机上多待一分钟的,所有客户都恨不得机舱门对着轿车门,开完会就上飞机起飞,一下飞机就奔客户,商务机从来不像高消费场合和游艇等“玩具”那样让人流连忘返。商务机不是奢侈品,商务机最大的作用就是,当生意需要的时候,商务机可以让你比竞争对手早一步到达客户那里。
随着互联网思维的加入,相信下一步中国商务航空市场的发展和商务机消费群体会进一步快速的壮大,更多商务机的产品和模式被不断引进或创建。由最初的“要么买、要么租”的单一方式,向更多样化选择的方向发展,人们拥有或使用商务机的门槛将会逐步降低。尤其是在互联网这一大众媒介的作用下,我们可以利用互联网推出一些更加“亲民”的产品。例如:“小时卡共享”“商务机分座销售”“一键打飞的”“众筹购买飞机”等模式。我相信国内商务机产品模式的大胆探索与尝试,会进一步拉近商务机与普通大众的距离,给了大众更多的体验机会。可以更好的利用商务机市场的闲置资源,充分调动飞机运力来服务更多的消费群体。
相信中国商务航空一定会随着中国经济影响力的扩大和互联网思维的发展,不断走向全球每一个角落。
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