新闻背景：

　　当飞机准备降落，飞行员正频繁地通过无线电与塔台联系时，耳机里却传来流行歌曲或药品广告的声音，这肯定能让飞行员吓出一身冷汗。万米高空，飞机与地面的唯一联系，就是看不见、摸不着的无线电波。一旦无线电通信中断，飞机就如同“失聪”了一般。而这样的情况近年来却时有发生。前不久，大连国内某机场4架夜间着陆的航班受到不明电磁干扰，盲降信号不稳定，险致飞机“失联”。其原因是受到机场周边的“黑电台”干扰。据了解，“黑电台”呈逐渐增多趋势，其散布的保健及涉性药品的广告，不仅扰民坑人，更是威胁民航安全。

　　类似的非法电台干扰民航无线电通信事件近年来屡见不鲜，各地无线电管理部门查获的设备五花八门，干扰内容更让人啼笑皆非。这些干扰事件听起来颇为滑稽，但与飞行安全联系起来，却又让人惊心。有关专家表示，与其他看得见的有形损害不同的是，无线电干扰的破坏力体现在，可以在短时间内将三类主要安全设备“一网打尽”，强干扰源可以同时导致通话中断、雷达失效、导航信号失真。在高空飞行中，航班机组与地面联系要靠民航无线电专用频率，有自己固定的频率和辐射范围，与社会广播电台等无线电频率是错开的，大家各行其道。这是一个事关空中安全的生命频道，如果被干扰危害极大。此外，无线电干扰还会导致航班延误，影响民航运行品质。

　　民航飞行安全关系到广大人民群众的生命财产安全，而保障民用航空无线电专用频率的安全使用是民航飞行安全的重要前提之一。我国始终将保护民用航空无线电专用频率的安全使用、及时查处民航无线电干扰作为一项重要工作。2003年，原信息产业部、国家安全生产监督管理局、国家空管委和民航总局四部委在全国范围内开展了保护民用航空无线电专用频率专项整顿活动，共查缴大功率无绳电话12000余部，集中检查无线电台（站）53000多个，撤销无线寻呼基站2900多个，有效减少了因民用航空无线电专用频率遭受电磁干扰而产生的安全隐患。

　　我国《民航法》、无线电管理条例均对民航专用频率保护做出了相关规定。此外，全国各级无线电管理机构也从各个方面不断加强民航无线电专用频率保护工作，采取多项举措维护机场良好电磁环境，加大对违章设台的查处力度，对涉及航空无线电频率的重大干扰，提高航空无线电干扰查处效率，加大惩处力度。