图：2015年8月17日，民众在圣塔尼机场查看特里卡纳航空坠毁航班的旅客与行李名单。

　　 2015年8月18日消息：据路透社报道，两名熟悉情况的消息人士表示，在国际民航组织（ICAO）2014年进行的安全审计中，印度尼西亚得分很差，原因是印尼交通部存在人手不足的问题。目前印尼正在竭力应付航空旅行快速增长的形势。

　　8月16日，特里卡纳航空公司（Trigana Air）一架载有54名人员的客机在印尼东部巴布亚省坠毁，成为今年以来发生在东南亚群岛上的第三起重大飞机坠毁事件。这一事件也让印尼问题多多的航空安全记录进一步恶化。

　　ICAO负责为国际飞行设定安全标准，它进行的审计会评估一个国家对其航空公司进行监管的能力，包括航空公司对这些安全标准的遵守程度。

　　为了对其快速增长的航空市场进行监管，印尼政府已经在尽快招聘和培训工作人员。国际航空运输协会（IATA）预计印尼航空市场规模到2034年将会增长三倍。

　　一名消息人士表示：“在印尼解决其人手不足的问题之前，印尼的监管与认证将无法达到一个拥有良好监管和认证体系的国家那样的水准。”

　　该消息人士称，自2014年ICAO的审计以来，印尼已制定了一个解决其问题的计划。他说：“相关部门在制定计划方面非常积极，他们正在取得进展。”但在之前一轮审计中发现的问题大部分获得解决之前，ICAO的审计人员不会回到印尼对其进展情况进行检查，也不会重新进行评估。

　　路透社无法联系到印尼驻加拿大的官员进行置评，ICAO也未立即发表评价。

　　ICAO会在网上公布其审计结果，但它通常不会披露得分背后的具体问题。在ICAO于2014年5月进行的审计中，印尼在八个类别中每个类别的得分都低于全球平均水平，而绝大部分国家至少在某些类别上的得分会高于平均水平。

　　印尼得分最低的类别是“组织”，为20%，而这一类别的全球平均得分为64%。“事故调查”类别的得分为31%，全球平均得分为55%。印尼得分最高的类别是“适航性”，为61%，但全球平均水平为74%。

　　不过，ICAO的审计并未标示任何具体的“重大安全隐患”，即最严重的问题。以ICAO近期对泰国进行的审计为例，其揭示的泰国民航存在的重大安全隐患导致泰国的几个邻国相继禁止泰国航企增加新的航线。

　　1月，一架亚航飞机在印尼爪哇海海域坠毁，机上162人全部遇难。6月，印尼空军一架军用运输机坠毁，100多人在此次事故中丧生。该事件促使印尼总统承诺对空军老化的飞机机队进行检查。