图：汉莎航空

　 2015年10月30日消息：据Tnooz网站报道，汉莎集团已承认，其对于通过GDS系统售出的机票收取备受争议的GDS附加费的做法对于海外机票预订造成了冲击。

　　在汉莎公布其2015年第三季度财报后与金融分析师举行的电话会议中，汉莎CEO兼执行董事会主席卡斯坦·施波尔（Carsten Spohr）表示，自从9月在德国以外的市场开始实施直接分销费（DDC）以来，汉莎集团面临了“一些阻力”。不过，施波尔声称，汉莎国内市场的机票预订量“未发生变化”，出现的任何波动都被直接预订量的增加抵消掉了。

　　施波尔并未透露任何具体的数字，他称汉莎自9月1日开始实施DDC以来“才有几周的时间”，并且也只有“两周的有效数据”。施波尔再次表示，汉莎的机票预订量受到9月初为期两天的罢工影响。

　　汉莎首席财务官西蒙·曼内（Simone Menne）称，实施DDC对汉莎财务业绩造成的冲击“从收入上说基本是中性的”。

　　汉莎公布的2015年前九个月的业绩表现强劲，因此，围绕DDC的讨论只是一个次要问题。2015年前九个月，汉莎集团收入为243亿欧元，同比增长7.4%。其中运输收入占到194亿欧元。调整后的息税前利润（EBIT）同比增长71%至17亿欧元。

　　汉莎称这一成绩的取得，得益于公司持续实施围绕成本、产品改善和企业发展的战略，同时燃油价格下跌也发挥了一些作用。但是，汉莎集团预计这一良好趋势不会延续到第四季度和2016年，它称单位收入和定价方面存在一些隐忧。

　　曼内表示：“由于我们改善了许多关键的业绩指标，我们的三季度业绩特别地好。不过有一个值得关注的问题就是：如果我们扣除掉燃油成本和货币因素，我们的单位成本在第三季度出现进一步上升，对此我们不能掉以轻心。”

　　9月，汉莎的客运量（非预订量）下降了1.1%至753.5万人次，汉莎集团称这是受到罢工的影响。