图：吊车吊主减　摄影：吴锡锋

       2015年11月25日消息：近日，南航珠直三亚基地完成了B-7323的定检，由于年检与换主减同时展开，因此这次工作项目相对较多，包括机身12M、900HRS/1Y、300HRS/1Y、更换主减速齿轮箱，成为三亚基地本年度最大的工作。
　　由于因工作量大、耗时较长，机务提前做好人员安排，做好年检工作预习，工具航材清点，以确保飞机按时完成工作，有效减少飞机停场时间。　　民航资源网2015年11月25日消息：近日，南航珠直三亚基地完成了B-7323的定检，由于年检与换主减同时展开，因此这次工作项目相对较多，包括机身12M、900HRS/1Y、300HRS/1Y、更换主减速齿轮箱，成为三亚基地本年度最大的工作。

　　本次定检工作由高工唐鹏担任总负责人，高工杜华担任总检。工作人员共分成了4个小组，明确了各自负责的工作项目和区域。各小组的分工合作是保证所有的工作在有限的飞机的停场时间内顺利进行，为了保证定检工作按计划的进度进行，工作开始前，总负责对每个小组成员进行了提问考核，以便掌握大家对所分配工作的预习情况。

　　由于更换主减速齿轮箱涉及拆装的项目比较多且空间狭小，对工作者的技术和灵活性都提出了很高的要求，因此每个小组灵活协调，轮流进到狭小空间进行工作。另外，三亚基地的天吊设备不能满足吊装主减速齿轮箱的要求，在负责人多次与外吊车单位的协调后，吊车设备得到了解决，虽然过程中由于各种问题时间受到了小小的影响，但总体进度任然按照正常进度进行，确保了B-7323的按时恢复及试飞。

　　11月17日，随着B-7323试飞的成功进行，各项震动数据一切正常，标志着本年度三亚基地最大的工作——为期三天紧张的年检画上了完美的句号。