图：美联航客机

　　 2015年12月28日消息：据《洛杉矶时报》报道，在几乎未作公开通知的情况下，美国联合航空扩大了其针对无成年人陪伴、单独乘坐飞机的儿童所收取的150美元服务费的适用年龄范围。

　　对于12月14日之后售出的机票，年龄在5至15岁之间、单独乘坐飞机的儿童，必须支付“单独乘坐飞机的未成年人服务费”。美联航的这项服务是指由其员工陪伴儿童到座位上，并确保他们在飞机降落之后与指定接机人员团聚。

　　对于12月14日之前售出的机票，只有年龄在5至12岁之间、单独乘坐飞机的儿童，才须支付“单独乘坐飞机的未成年人服务费”。

　　那么，美联航为什么作出这项修改呢？

　　美联航发言人查尔斯·霍巴特（Charles Hobart）表示：“我们对这项政策进行了认真考虑，我们认定这一修改将会为那些单独乘坐飞机的未成年人提供最好的照顾。”

　　航空公司收益顾问杰伊·索伦森（Jay Sorensen）表示，美联航可以有更好的办法在不触怒旅客的情况下实施此项政策修改。

　　由于这项修改将意味着有更多的父母必须支付150美元的服务费，索伦森建议美联航提供服务升级，以缓解这种额外成本给旅客带来的反感。比如，他指出新西兰航空最近宣布它计划向无人陪伴、单独乘坐飞机的儿童提供嵌有计算机芯片的手环，这种手环会向父母发送文本信息，这样，父母就可以在整个航班过程中全程掌握孩子的行踪。

　　他说：“显然，美联航的这一政策修改将会带来更多的收入，他们应当努力改善产品。”

　　达美航空和美国航空对于年龄在5至14岁之间、单独乘坐飞机的儿童收取150美元的服务费，而西南航空则对年龄在5至11岁之间、单独乘坐飞机的儿童收取50美元的服务费