图：美联航机队中的巴航工业E175飞机

　　 2016年1月15日消息：据路透社报道，消息人士称，美联航将订购30架小飞机，总价值达20亿美元，而波音公司或将可以分得一杯羹。

　　如果美联航选择波音737-700飞机，将是对庞巴迪公司及巴航工业的一次打击，庞巴迪将美联航视为其C系列飞机的一个关键潜在客户。

　　美联航希望引进100座级别的新飞机，波音向其推销高度竞争力的稍大的波音737-700飞机，该飞机可以搭载126人。

　　消息人士称，协议尚未达成，且谈判的最后一分钟都可能会有变化。“交易将会在1月份敲定。”

　　美联航表示不愿讨论未来机队计划，波音也称不会讨论市场推测。庞巴迪、巴航工业、空客等竞争者拒绝评论。

　　美联航100座级飞机的需求引发了较小型飞机市场的激烈竞争，在该市场空客与波音的垄断受到最大的挑战。

　　庞巴迪C系列飞机即将交付运营，该公司希望能从美联航、捷蓝等巨头获得大笔订单以提振销售。巴航工业期望能从美联航获得至少部分的订单。

　　飞机估值专家称，虽然C系列飞机最近订单较少，但今年形势可能会得到改善。不过他警告称，小型喷气客机市场可能比庞巴迪预计的小得多，因为有更多的新竞争者进入。

　　空客和波音公司的窄体飞机系列中较小的型号需求较少，订单较少，其150-200座级飞机更受欢迎需求更大。消息人士称，波音与空客对于销量较小的737-700和A319飞机可以采取降价销售的方式，而不会影响其未来的交易，这两款飞机以及其新发动机版的需求都较小。