“组建本土航空公司十分有利于当地民航业的持续快速发展，对满足地区经济社会发展发挥积极的作用。”1月28日，湖南省人大代表刘志仁建议，早日组建一家喷绘湖南特色标牌的本土航空公司。

　　刘志仁分析，2015年，湖南所辖6个机场完成旅客吞吐量突破2000万人次，较2008年翻了一番多。

　　目前，长沙机场共有南航湖南分公司、厦航湖南分公司和奥凯航空湖南分公司3家基地航空公司，东航、海航、国航等6家公司设立过夜运营基地，过夜运力约有30余架。“总体上看，对比兄弟省份同类机场，目前湖南省基地航空公司和驻场运力明显偏少。”刘志仁说。截至目前，我国仅有少数几个省份没有成立本土航空公司，湖南是其中省份之一。

　　“我们认为当前湖南组建本土航空公司的可行性非常大。”刘志仁说，首先从经济总量、民航运输量以及与航空业紧密相关的旅游业发展水平来看，湖南没有理由落后于中西部其他省份；其次，当前湖南正处于发挥“一带一部”区位优势，承接国家“一带一路”和长江经济带重大战略，建设以长沙为中心的综合交通运输体系，特别是优先发展与对外开放息息相关的民航业已时不我待。