图：中飞院2016年适航维修工作会召开

　 2016年3月30日消息：3月28日至29日，中飞院适航维修工作会和维修协调会在广汉召开。会议总结了去年的工作，部署了今年的任务。校长关立欣、校长助理李勇军、民航四川监管局适航处处长赵强出席会议并讲话。

　　关立欣对民航西南管理局、民航四川监管局对学校飞行训练安全给予的帮助、支持表示感谢，对全校机务系统为飞行训练安全做出的贡献给予充分肯定。关立欣说，10年来，学校机务系统面对单发飞机多、机队老龄化突出、训练任务重等困难和压力，以高度的责任感和良好的机务维修作风，保持了机务维修无等级事故的骄人业绩，为学校以飞行训练为中心的各项工作顺利完成做出了积极贡献。他希望全校机务系统，进一步加强包括机务维修管理、制度完善、人员培训在内的各项工作，不断提高机务维修水平。

　　李勇军指出，长期以来，民航各级和学校党政对机务维修工作非常重视，全校机务维修系统为学校的改革发展提供了安全保障。但随着训练任务扩大，飞机使用年限不断增加，维修成本控制不断加强，机务维修工作正面临诸多新挑战。

　　李勇军要求，要在全校机务系统内全面落实安全生产责任制。要把制度体系建设放在首位，把安全文化建设贯穿始终，把教育培训作为长期任务，把自觉接受持续监督管理作为重要保障；要以推进SMS体系建设为抓手，探索建立既有预见性问题研究、分析，又有已发生问题调查、追根、纠错的科学的适航维修体系；要特别重视老龄飞机的安全风险控制。全校机务系统要树立系统观念、合作观念，同时要把一些共性和多发性问题研究，纳入风险库，形成资源共享的良好工作氛围。

　　李勇军强调，确保学校飞行训练安全，机务队伍的素质、能力和精神风貌是重要的衡量指标。一直以来，“德国制造”的神话，被认为是“工匠精神”的具体体现。工匠精神实际上就是敬业精神，是从业人员在自己的工作岗位上对所从事工作的质量要求锲而不舍，对应到机务工作上，就是“我要安全”。因此，机务系统必须大力弘扬爱岗敬业，精益求精的“工匠精神”，要让“工匠精神”成为价值取向，成为确保机务维修安全的精神动力和核心文化。为大力培育精益求精的工匠精神，李勇军还向5个分院和飞机修理厂的负责同志赠送了图书--《工匠精神》。

　　赵强说，适航维修工作是确保飞行训练安全的基础工作。各级要高度重视适航维修工作中的详细工程调查，要把这种调查视为系统完善的机会；适航维修系统要牢固树立遵章守纪意识，防止和减少人为差错，要严格按照相关要求，认真对待机队老龄化问题；系统内各职能部门要创造性开展工作，积极更好发挥职能作用；要加大对机务系统的科技投入，加大对机务人才培养的投入，努力提高机务维修的科技含量；要以推进SMS体系建设为抓手，探索、建立一套职责明确、分工合作、行之有效的监察、控制体系。

　　会上，学校机务处副处长刘显超总结了学校2015年适航维修工作，机务处处长冯世榕从牢固树立安全底线、重视人的因素、扎实推进重点工作、提高飞机品质、群策群力，勇于担当和落实整改措施等6个方面，对2016年的适航维修工作进行了部署。来自训练分院和飞机修理厂的负责同志，汇报了2016年适航维修工作思路，提出了需要学校层面解决的问题。在29日进行的协调会上，与会人员就落实今年的工作任务，提高机务维修水平，加强相互间的联系与互助等问题进行了讨论。

　　据悉，2015年，学校机务系统全体员工齐心协力，迎难而上，共完成了26.1万飞行小时、49万起落架次的飞行保障任务。从数量上看，这相当于2015年国内通用航空排名第二到第十三名的总和。在安全方面，机务系统加强了管理、监督，强化责任落实，以近10年内第二好的安全业绩，为学校“十二五”圆满收官做出了积极贡献。