图：嘉宾合影。

　 2016年3月30日，巴西航空工业公司与天津航空在其乘务培训培训中心举行仪式，正式认可天津航空乘务培训基地为巴航工业在大中华区的授权乘务训练中心，这一授权意味着这一基地已完全满足巴航工业乘务培训标准，并具备为大中华区现有客户及新客户提供完全客户化的乘务员初始培训及复训服务的能力。

　　巴航工业大中华区首席运营官萧英扬认为：“长期以来，巴航工业以高效、优质的售后支持与服务获得了航空公司客户的一致认可；而正式授权天津航空的乘务训练资质，是我们大中华区客户支持与服务体系向本土化迈进的又一大步；天津航空完善、高效、灵活的乘务培训体系，将极大地帮助巴航工业大中华区客户打造一支专业素质过硬、服务品质一流的乘务队伍，为其巴航机队的成功运营奠定坚实的基础。”

　　天津航空是亚洲地区最大的E-Jets运营商，截至2014年底，旗下运营75架E-Jets。2014年7月，中国国家主席习近平赴巴西进行国事访问期间，天津航空又与巴航工业签署了E195和E-Jets E2共计40架飞机的销售协议。

　　2010年，天津航空获得了中国民用航空局批准的客舱乘务员自主培训资质并陆续引进全套E-Jets客舱乘务员训练设备。截至目前，天津航空已经拥有E-Jets 客舱模拟训练器四台及一台满足局方要求的E-Jets动态客舱模拟器。不仅满足了天津航空自身培训需求，还承接了北部湾航空、河北航空、多彩贵州航空等其它航空公司的乘务员培训业务，至今培养客舱乘务员已超过千人。

　　天津航空董事长杜小平表示：“随着天津航空机队规模的进一步扩大，客舱乘务员安全与服务能力训练的重要性逐渐凸显。2013年开始筹建的天津航空乘务培训基地，涵盖客舱乘务员理论培训、实操培训、综合培训等项目，不仅满足天津航空内部的乘务训练保障需求，同时也为国内外E-Jets客户的乘务培训服务创造有利资源保障。天津航空愿意为民航业提高空乘的服务水平、提升飞行的安全性和舒适度做出自己微薄的贡献。”

　　截至目前，巴航工业在中国市场获得224架飞机的确认定单，含188架商用机（其中21架等待政府最终审批）及36架公务机，其中164架已经交付客户使用。