本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。

　　2016年3月，中国国际航空股份有限公司（以下简称“本公司”）及所属子公司（以下简称“本集团”）合并旅客周转量（按收入客公里计）同比继续保持上升，环比略有下降。客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升8.4%，旅客周转量同比上升4.3%。其中，国内客运运力投入同比上升1.3%，旅客周转量同比下降2.9%；国际客运运力投入同比上升25.4%，旅客周转量同比上升20.3%；地区运力投入同比下降1.7%，旅客周转量同比上升9.4%。平均客座率为78.5%，同比下降3.1个百分点，其中，国内、国际航线分别下降3.5和3.1个百分点，地区航线上升7.2个百分点。

　　2016年3月27日起，本公司新增大庆-沈阳-武汉航线（每周两班），哈尔滨-天津-桂林航线（每周七班），天津-珠海航线（每周七班），重庆-长沙航线（每周七班），重庆-沈阳航线（每周七班）。

　　货运方面，2016年3月货邮周转量（按收入货运吨公里计）、货运运输量同比、环比均表现上升。货运运力（以可用货运吨公里计）投入同比上升8.5%，货邮周转量及运输量同比分别上升5.6%和5.4%；货运载运率为53.6%，同比下降1.5个百分点。

　　2016年3月，本集团引进了一架波音737-800以及一架A320飞机，退出一架波音737-800飞机。截至2016年3月底，本集团合计运营594架飞机。

　　注：1、可用吨公里指飞行公里乘以可用运载吨位数量

　　2、可用座位公里指飞行公里乘以可出售座位数量

　　3、可用货运吨公里指飞行公里乘以可载货物及邮件吨位数量

　　4、收入吨公里指飞行公里乘以收费运载（乘客及货物）吨位量

　　5、收入客公里指飞行公里乘以收费旅客人数

　　6、收入货运吨公里指飞行公里乘以收费运载货物及邮件吨位

　　7、客座利用率指以收入客公里除以可用座位公里所得的百分比

　　8、货物及邮件载运率指以收入货运吨公里除以可用货运吨公里所得的百分比

　　9、综合载运率指以收入吨公里除以可用吨公里所得的百分比

　　以上主要运营数据来自本集团内部统计，可能与相关期间定期报告披露的数据有差异。投资者应注意不恰当信赖或使用以上信息可能造成投资风险。

　　特此公告。

承董事会命

饶昕瑜

董事会秘书

中国北京，二零一六年四月十八日