图：深圳机场航站楼

　 2016年4月22日消息：近日，深圳机场在最新披露的《投资者关系活动记录表》中表示，为了满足公司未来业务持续发展的需要，根据深圳机场总体规划，公司中期规划建造卫星厅，目前正在前期规划中。

　　去年底，浦东机场开工建设卫星厅，据了解，卫星厅是浦东机场三期扩建工程的主体项目，由两座相连的卫星厅组成，形成工字型整体构型，为目前世界上最大单体卫星厅。2019年建成后，浦东机场年旅客吞吐量保障能力将达到8000万人次。这座目前世界上最大的单体卫星厅，总建筑面积达62.2万平方米，由两座相连的卫星厅S1和S2组成，形成工字型的整体构型，将于2019年上半年建成投入使用，建成后将与T1、T2航站楼流程相衔接，承担旅客出发候机、到达和中转服务功能。

　　民航资源网从深圳市交委上月召开的交通运输工作会议报告看到，随着深圳机场定位的提升，深圳将推进机场基础设施建设，包括在年内开展第三跑道、T3卫星厅、T4航站楼的规划建设；修改《基地航空公司及国际航线财政专项资金扶持办法》，扶持开辟国际航线特别是洲际航线，启动第二机场选址研究。

　　【解读机场“卫星厅”】卫星厅其实是航站楼布局的一种形式，它适用于中转旅客多的枢纽机场，卫星厅配置多个登机口，可以同时停靠多架飞机，并通过走廊与机场主楼连接。卫星厅式布局可以提高飞机运行效率，卫星厅内可以有很多航班，各航班旅客登机时的路程和用去的时间大体一致。