钱庄村位于河北省霸州市，因为霸州西站设置在此为人所知。25日，来考察的保定市商人许利民刚从霸州西站下车，便对津保铁路便捷的交通竖起了大拇指。

　　“京津冀轨道交通上的各个点正在逐步打通，这里蕴藏着无限商机。”许利民表示，自己先后考察了霸州、白沟、白洋淀和徐水，看中的正是津保铁路沿线的交通优势。

　　日前，全国铁路列车运行图进行了调整，这是中国铁路近10年来最大规模调整。北京铁路局新增的京津冀区域4条互通环线列车最为亮眼。承德、唐山、天津、廊坊……环行线路上的大小城市被铁路线串联起来，基本上形成了2小时以内的交通圈。

　　北京铁路局透露，此次环行铁路的形成，得益于此前津保铁路线和张唐铁路线的开通运营，再加上北京、天津这样的铁路枢纽大站，“京津冀环行铁路圈”正式形成。

　　近日，贯穿北京新旧机场的S6线建设也着实炒热了环京区域。根据规划，S6城际联络线全长138公里中，北京段达120公里，串起顺义、通州、亦庄、大兴、新机场等地。

　　京津冀城际铁路投资公司透露，城际联络线北起首都机场T3航站楼，南下先后经过通州、亦庄，并将在亦庄站分为两支：一支向南接入廊涿城际最终抵达新机场，另一支则向西经黄村接规划的京石城际。

　　此外，处于前期准备阶段的京霸城际铁路也将在新机场地下设站。按照最新批复，京霸城际铁路等级为高速铁路，起自北京枢纽李营站，向南经黄村、北京新机场、廊坊永清县至霸州市，全长78.24公里，线路设计速度为北京至新机场250公里/小时，新机场至霸州段350公里/小时。未来，京冀将有3条城际铁路通往北京新机场。

　　铁道第三勘察设计院发布了廊涿固保城际铁路首轮环评公告。根据公告，廊涿固保城际铁路由固安至涞水、固安至保定两段线路组成。涉及本次环评的廊涿城际，是固安至涞水段，线路东起京冀省界处，向西经固安县、涿州市，终止于涞水县涞水站，长度约70公里。

　　与霸州相邻不远的河北廊坊市广阳区、永清县、固安县等一座座京畿小城，因为京津冀交通网的完善，尤其是在北京新机场的带动下，沿线交通网正逐步被激活。

　　“不止是霸州，固安、涿州等地因为交通优势，也正吸引着越来越多的投资者。”刚刚在固安置业的王佳坦言，各种政策利好给像自己一样扎根在廊坊的年轻人吃了一颗定心丸。