前言

　　随着航空公司机队规模、承运旅客人数增加、市场竞争的加剧以及互联网销售和旅客服务业务的开展，航空公司正在遇到一些运营难题，这些难题的解决正是IT系统所擅长的，因此也是IT公司的商机所在。在此，航旅IT圈总结了10大此类难题，供行业参考。

　　难题1：航班计划编排的最优化

　　当前航空公司编排航班计划时，以“排完、排满、飞机利用率最高”为航班计划编制的目标。但是，航空公司真正需要的是一个收益最大化的航班计划。然而，由于缺乏技术和算法的支持，目前很多航空公司的航班计划编排并不能围绕“收益最大化”这个目标。一个具备收益优化模型的航班计划编排系统成为航空公司的一个需求。当然，这个系统的研发并不容易。如果要围绕收益最大化来编制航班计划，需要非常丰富完整的信息输入，其中包括每架飞机运行的成本，需要建立优化模型和算法，需要大量的复杂计算来输出最优解。

　　难题2：更完善的收益管理

　　收益管理方法在绝大多数航空公司都已经得到应用，收益管理系统也已经普遍实施。但目前收益管理方面遇到了一些新的挑战，这些是当前的收益管理系统所尚未解决的。例如：现在的收益管理系统关注的是机票售出前的预测和优化，但机票售出后旅客是否会退票、改期等尚没有进行预测的能力；对于目前航空公司非常关注的附加服务产品和非航产品，现在的收益管理系统不能提供任何支持；在个性化时代，现在的收益管理都没有把旅客属性作为预测和优化的依据，有的系统供应商正在研究这类课题。在大数据时代，在这些方面能有所突破的IT公司将会获得成功。

　　难题3：动态产品打包

　　动态产品打包就像一个理想一样一直存在。但是，世界上还很少有航空公司在这方面有实质性的进展。动态打包的核心是根据旅客需求动态生成2个或2个产品以上的产品组合，最大化旅客满意度。动态打包的基础是清晰归类的产品管理、灵活的打包规则引擎，并且这些数据能够被高速读取和参与计算。动态打包是一个高层建筑，现在绝大多数的航空公司还没有完成其地基和低楼层的建设工作。从信息系统构建的角度看，动态打包功能很难独立存在，因此，航空公司真正需要的系统是一体化的产品管理和动态打包引擎解决方案。

　　难题4：新的旅客信息管理模式

　　航空公司对旅客信息的管理方式非常陈旧：一方面旅客信息散落在核心遗留系统的非旅客为中心的数据结构中难以管理；另一方面常旅客计划陈旧的忠诚度管理方式与互联网时代的电子商务会员管理需求很难匹配。航空公司无法摒弃已有的常旅客计划，而常旅客管理系统又无法满足互联网时代的业务要求。在这个旅客管理模式的转型期，航空公司非常需要全新的旅客信息管理系统，将旅客销售和服务系统（PSS）、电子商务系统（网站和APP）、呼叫中心系统、忠诚度管理系统中的旅客信息管理集成起来。这是航空公司未来在多渠道、多接触点进行无缝销售和服务的基础。现在航空公司正在感受痛点，但没有解决方案。

　　难题5：个性化产品推荐

　　当谈到为旅客进行个性化的产品推荐时，航空公司们都会表示非常需要。但事实上，航旅IT圈（微信公众号AirTIT）认为，很少有航空公司正在为此真正付出努力。不过，有些航空公司已经承认这是一个未来，而这个未来随着千禧一代年轻人的成长，已经不再遥远。个性化产品推荐需要有坚实的底层系统基础，包括产品动态打包、旅客信息管理、旅客互动系统、响应式设计的产品订购系统等。一般情况下，个性化产品推荐引擎可以独立研发，可以假设产品管理和旅客管理的基础是具备的，产品订购系统可以在推荐系统中进行研发并和电子商务或更底层的PSS系统进行集成。