5年内，全省至少建成

　　15个二类以上通用机场

　　近年来，河南省委、省政府大力实施民航优先发展战略，全省民航业快速发展，郑州航空港经济综合实验区建设稳步推进，显著提升了河南省交通区位优势和对外开放水平。今后，河南省将进一步提升民航业发展水平和发挥其战略先导作用。

　　记者昨日获悉，省政府出台《关于进一步加快民航业发展的意见》，明确统筹机场规划建设，加快完善基础设施等五项主要工作任务。到2020年，全省将建成以郑州新郑国际机场为核心，洛阳北郊、南阳姜营等机场为主要节点，运输机场和通用机场多层次布局、协调发展的民用机场体系。

　　目标 2020年，郑州机场跻身全球货运机场50强

　　《意见》提出，河南省将以郑州航空枢纽为支点构建“空中丝绸之路”，统筹推进全省机场体系建设、航线开发和通用航空发展。

　　到2020年，河南省将建成以郑州新郑国际机场为核心，洛阳北郊、南阳姜营等机场为主要节点，运输机场和通用机场多层次布局、协调发展的民用机场体系；郑州国际航空货运枢纽、国内大型航空枢纽竞争力显著提升，郑州机场跻身全球货运机场50强；全省民用机场旅客吞吐量达3100万人次、货邮吞吐量达100万吨。

　　建设 2020年至少建成15个二类以上通用机场

　　根据部署，河南省将统筹全省机场规划建设，把郑州机场建成多种运输方式高效衔接的现代综合交通枢纽。同时，将支持洛阳、南阳机场完善配套设施，提升服务保障能力。统筹推进信阳明港、商丘、豫东北、鲁山等支线机场建设，确保2020年前建成运营。加快潢川、三门峡等支线机场规划研究，争取纳入国家民航发展规划。

　　全省通用机场布局也将进一步谋划，加快推进林州、西华、平舆、长垣、登封等通用机场建设，推动淅川、舞阳、洛阳龙门、中牟、永城、洛宁、邓州、新密、台前等通用机场项目前期工作，支持其他偏远地区、农林大县（市）、旅游景区等规划建设通用机场，争取2020年前初步建成覆盖省辖市的通用机场体系，至少建成15个二类以上通用机场。

　　航线 开辟郑州至“一带一路”沿线国客货运航线

　　《意见》要求，我省将推进实施“郑州—卢森堡”双枢纽战略，拓展豫欧空中通道；加大力度开辟郑州至“一带一路”沿线国家（地区）的客、货运航线。

　　国内客运航线网络布局中，将推广郑州—上海“空中快线”模式，加密、优化郑州至国内主要枢纽机场的航班。

　　通用航空 推进上街通用航空试验区试点建设

　　在备受关注的通用航空方面，将推进郑州（上街）通用航空试验区、安阳通用航空产业园区试点建设，提升航空运动、飞行训练等传统优势，带动通用飞机制造、维修、运营、培训服务等相关产业集聚，培育产业集群，打造通航会展品牌。依托中国民航飞行学院洛阳分院、南航南阳基地在通航维修、人才和设施设备方面的优势，在洛阳、南阳机场周边区域规划建设通航产业基地。

　　《意见》明确指出，将支持民间资本投资通用航空产业，拓展通用航空业务服务范围，巩固农、林航空等通用航空传统业务，拓展航空旅游、公（商）务飞行等新兴业务，探索政府购买医疗救护、应急救援等公共服务业务，加快构建功能齐全、配套完善的通用航空服务体系。