图：复兴航空班机2014年7月在澎湖发生空难，台检方认为除了正副驾驶外，高勤官、塔台管制员都有责任，依业务过失致死罪嫌起诉。  

　　挥别连续两起重大空难的阴影及最近威航停业的劳资争议，复兴航空发布达成台湾最高飞行安全标准，等同通过部队里面的高装检(高级装备检查)；明年度保险也大幅下降7成3，省下近新台币2亿元的支出。预计今年底，处理完4架A330客机后，损益就会两平。未来复兴航空也将致力成为台湾最安全、经济的航空。

　　复兴航空11日晚间发布飞行安全精进报告指出，历经2014年7月澎湖空难及2015年2月南港空难，复兴航空在台湾民航局及飞安委员会要求下，已于今年6月，全数完成台湾民航局检查的各项缺失改善，并获得国际飞安标准认证，飞行员也全数通过考核。

　　同时，复兴航空也完成台湾民航局飞安总体检建议事项、以及世界飞安基金委员会和ATR原厂的建议；并通过台湾民航局外籍顾问的检视及台湾民航局安全管理系统评估，获得国际飞安稽核员认证。今年前两季也获得台湾民航局飞安考评“零裁罚、零扣分”的纪录，飞行作业品保系统甚至获得加分的鼓励。

　　复兴航空副执行长林磊强调，复兴航空已达成台湾最高飞安标准，等同通过部队里面的高级装备检查，明年度保险也因此大幅下降7成3，节省近新台币2亿元的支出。

　　复兴航空也预计在今年底处理完4架A330中长程广体客机后，损益就会两平。未来机队也将单一化，以9到10架A321及A320飞行区域及两岸航线，台湾航线则以7架ATR营运。

　　因应两岸航线客运量惨跌，只剩3成不到，复兴航空也将加强经营台湾始发客源，致力成为台湾最安全、经济的航空。