图：复兴航空解散

　　复兴航空22日召开临时董事会之后，已经通过全面停航后并将解散公司，成立65年的复兴航空，不久之后将走入历史。复兴航空董事长林明升在中午2点左右，现身记者会，对外说明复航停飞及解散始末，以下是整理的记者会重点摘要：

　　问：为何突然宣布停飞？

　　答：因为今天董事会的决定，对公司后续发展有重大影响，我们怕造成组员心理负担，基于飞安考虑，避免组员心理压力，所以临时宣布停飞，我们在跟台“民航局”沟通时，就提出停飞的计划，对旅客造成的不便，很抱歉。

　　问：复兴航空之前还在积极促销，为何情况会急转直下？

　　答：经营团队一直到昨天下午，都还一直在寻找可能的对象，谈增资或营运改善的可能，看看是否引进策略性投资人，或者是新的经营团队，将营运状况改善。

　　复兴航空经过两次空难后，一直处于亏损状况。2015年全年亏损约20亿左右，经变卖资产之后，亏损才缩小至11亿。但至2016年，亏损状况仍未改善，从今年开年到10月底为止，一共亏了27亿，等于每天一开门就亏1千万。

　　海外可转债（ECB）即将到期，以目前状况，要勉强凑，还是可以，但长线来看，国际市场及区域情势不利航空发展，特别是未来油价可能上扬，主要因为美金变强，如果找不到更好的团队转型或改变营运体质，复兴航空还是会在半年或一年内，走上破产之途，到时，更没有能力负担社会责任，因此选择解散之途。

　　问：如果早就知道财务状况不好，为何还在旅展期间减价？是否有欺骗消费者之嫌？

　　答：复兴航空到今天为止没有财务危机，在旅展期间，也没有财务危机，我们是选择在还有能力时，进行解散。目前复兴航空的每股净值还有7.2元，资产也大于负债，以70亿资本额来算，有将近50亿的资产，我们趁仍有能力安置员工及旅客的此时，宣布解散。

　　旅客部份，已经跟台“民航局”商量，请同业帮忙安置旅客。员工部份，有成立信托基金，处理薪资问题，我很遗憾，没有办法与员工继续一起工作。至于其他剩余资产，会由清算人做清点及适当处理。

　　问：所以解散决定确认之后，复兴航空今天以后，就会确定停飞？

　　答：对，全面停飞。

　　问：为何复兴航空选择解散，而非重整？

　　答：我们考虑过，重整虽可冻结资产，然而宣布重整与真正执行中间，有空窗期，恐被债权人资产扣押资产及飞机，因此选择解散或清算，以免造成大家更大的困扰。

　　董事会通过解散之后，还要临时股东会同意，才能解散，之后会进行清算，中间不会有其他宣布破产或购并的动作。依规定，上市公司宣布解散，得对外公告且停止交易，程序加起来，也要42-45天之后，才能真正开始解散的后续。临时股东会目前敲定在明年一月中旬左右举办。

　　问：今天新闻传出有内线交易？你有出脱股票？

　　答：我只能说，我曾以证人身份赴北检，目前仍是证人身份。现在心力都放在兴航的善后，其它都没想过。我没有卖股票。