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飞机“黑匣子”是怎样做成的?

发表日期:2017-01-13

 

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千山公司生产的飞行参数记录器

“你们公司是做‘黑匣子’的?好高端……”“‘黑匣子’是不是一块铁疙瘩里面装个摄像机?”“‘黑匣子’是不是黑色的?”,常常我的同事们都会被一些奇怪的问题问得摸不着头脑。的确,在中航工业千山,有那么一群人干着一件在外人看起来特别神秘的事情,他们就是飞行参数记录器(俗称“黑匣子”)的制造者。记录器室主要负责完成飞参系统中防护记录器、快取记录器及抛放记录器的总体设计工作,用通俗的话说,他们为各型飞机安装了一个“记忆大脑”,飞机各项“身体指标”全部存储在黑匣子中,当飞机“感冒”“发烧”了,就可以通过黑匣子中存储的数据信息为飞机制定一套切实可行的诊疗方案。

记录器室承担着千山公司防护记录器、快取记录器、抛放记录器、特情处置工装和数据卡卸载器的研制和总体设计工作。自2014年该室重新组建后,在全员的努力下,创造了许多项公司乃至国内第一:国产第一款水上漂浮记录器、国内第一款防护型座舱音视频记录器均已完成设计鉴定,形成批量;国内首款无线快取记录器已经完成试飞验证和适航取证,形成批量装机;轻小型飞行参数及音频记录系统完成适航取证工作,填补国内空白。新型抛放记录器也已在紧锣密鼓的试验验证过程中。

过去三年之间,记录器室已经完成四份行业标准的编制;目前还在积极筹划两项国军标、一项行业标准的编制工作。同时,该室还获得十多项专利的授权,其中发明专利六项;完成2篇论文,7篇航空科技报告的编写和发表,十人次获得公司科技进步奖,一人次获得公司“三八红旗手”称号,五人次立功。

记录器室人平均年龄30岁,干劲十足的他们目前人均承担项目在10项以上。而该室承担研制的记录设备是千山公司的核心产品,为了保证公司产品核心竞争力,他们时刻主动提升自己的知识储备。为此,秉承着“积极进取,共同进步”观念的记录器室,根据每个设计员的特点,为其规划了各自的研究重点及发展方向,定期组织科室成员进行技术交流,分享情报和资料信息,建立专帖共同解决产品研制中的疑难问题,同时还积极筹划设计员内部定期授课制度,使大家在精通自身研究重点的同时,全面了解记录器研制所需的新知识和新技术……种种措施,使大家的业务水平得到了快速提高,为设计员的设计思路提供了源源不断的灵感。

不怕失败,敢想敢拼是记录器室的最大特点。为了使产品在市场上立于不败之地,该室的每名成员时刻都在追赶和超越。当前,市场上出现了容量更大的防护记录器和快取记录器,为了不被竞争对手抛下,记录器室文建国主任和程金副主任挂帅,挑起了两项产品研制的重担,在最短的时间内,他们完成了方案设计,目前正在紧锣密鼓地进行详细设计工作。

目前市场上记录器形式不断出新,为了跟国际接轨,该室对于记录器的形式进行了大胆创新。目前,公司已完成两型最新型抛放记录器样机的试制工作,与此同时,后续新型号抛放记录器也在紧锣密鼓的研制之中。

在追赶的时候,他们也积极筹划着超越。2016年,作为唯一一家参与中欧适航当局双边互认的航电产品代表,公司的轻小型飞行参数及音频记录系统正在进行ETSO取证,这在千山公司产品适航取证历史上是一件开天辟地的大事。用于取证的轻小型飞行参数及音频记录系统是国内第一款面向通用飞机研制的轻小型飞参系统,填补了国内空白。为了此项目的顺利推进,记录器室屠晓涛、多思两位设计员夜以继日、辛勤付出,为ETSO取证工作的顺利开展铺平了道路。

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