资料图：北京新机场

　　记者日前从国网北京电力了解到，目前，新机场地区规划建设8项输变电工程中最先开工的110千伏张华站，已完成主体钢梁钢柱的搭建，正式进入主厂房外墙板安装前期施工阶段，工程于今年10月底如期投产。

　　张华站位于新机场的西北部，离航站楼约有七八公里，总占地面积3690平方米，计划为新机场拆迁安置房提供电源支撑。记者在现场看到，张华变电站已完成主厂房搭建及钢梁、钢柱吊装工作，站内一层、二层楼板已完成浇筑，整体结构已初见雏形；现在进入主厂房外墙板安装前期施工阶段，一条条外墙钢筋如卫士一般守护在厂房外表面，水泵房、油池等附属设施也已开始动工。

　　新机场区域以前主要为农村地区，地区用电负荷仅约为3万至4万千瓦，供电能力非常有限。而按照规划，北京新机场终期旅客年吞吐量达到1.3亿人次以上，是目前首都机场的1.5倍，年用电量约8亿千瓦时，相当于现在首都机场的1.6倍。预计到2019年，北京新机场一期建成后最大负荷将达到26万千瓦，较现有地区负荷增长近7倍。“十三五”期间，国网北京电力将在新机场地区规划建设8项输变电工程。

　　“张华变电站是北京地区第一个采用装配式钢结构设计的变电站。从工厂生产主体钢结构，运输到现场进行拼装，与普通混凝土结构安装相比，节省了近两个月建设周期。”国网北京大兴供电公司员工、该站项目经理郝译说。此外，由于现场主要是拼装工作，没有扬尘及现场湿作业，也降低了对空气环境的污染。

　　“下一步将进入主厂房内墙施工、附属设施及地下管线施工步骤，五一期间也没有停工，保证关键节点的施工进度。”郝译说。

　　相关负责人介绍，新机场配套电网建设工程正不断深入，除张华变电站外，张家务、广厦、杨各庄变电站也已开工建设。建成后，新机场地区供电能力和供电可靠性都将大幅提升。