图：巴航机长睡觉被拍 图片来自《每日邮报》

　　综合外媒报道，一名机长被抓住在商务舱内睡觉，将飞机控制权交给了实习飞行员，将全机300多名的乘客置于危险之中。

　　4月26日，巴基斯塔航空从伊斯兰堡飞往伦敦的PK-785航班起飞后不久，机长Amir Akhtar Hashmi离开驾驶舱，直到2小时30分钟之后才出现。在这段时间中，这名机长负责培训的实习飞行员负责操控这架飞机。

　　一名乘客发现这名机长在商务舱内睡觉并且向乘务长投诉。这名乘客还将身穿制服、盖着蓝色毯子的机长拍照，并且随后上传至网络。

　　目前针对此事的调查正在进行中。机长Amir Akhtar Hashmi曾担任巴基斯坦航空公司飞行员协会（PALPA）主席。巴基斯坦航空起初并没有对Hashmi采取行动，但是最后迫于上级压力将其停职。巴航发言人Danyal Gilani表示，Hashmi机长的行为影响了飞行安全，将全机305名乘客置于危险之中。在调查期间，他已经被暂停职务。

　　作为飞行教员，机长Hashmi每月获得10万巴基斯坦卢比。在此次飞行中，他应该教导实习飞行员Mohammad Asad Ali，然而他却未能履行职责，他要求Mohammad Asad Ali操控飞机，而副驾驶Ali Hassan Yazdani坐在观察员的位置上。Hashmi本人前往商务舱睡觉。

　　一名空乘报告称：“乘客抱怨机长在商务舱睡觉，让人感觉很不安全。”

　　关于控制休息

　　机长Hashmi告诉媒体，在全程航班上，机长小睡一下、将飞机交给副驾驶操控，这是很正常的事。

　　其实远程航班上飞行员休息确实是正常的，很多客机都会在驾驶舱后面开辟一个机组休息区，这里设有电话方便紧急情况下驾驶舱与这个休息区联系。

　　根据控制休息（controlled rest）程序的规定，飞行员可以在远程飞行中进行短时间的休息。这种休息无须向空管汇报，而且两名飞行员执飞时只有1人可以休息。　　

　　2009年，法航447航班从里约热内卢飞往巴黎途中坠毁。空难发生前，58岁的机长Mark Dubois和第一副驾都在睡觉。客机失速时，完全没有经验的第二副驾驶惊慌失措，未能正确地执行手动操作程序。客机最后坠入大西洋，全机228人全部死亡。