9月24日，在世界航线大会上，国际航空集团（IAG）首席执行官威利·沃尔什Willie Walsh对外界宣布在未来五年计划将旗下远程低成本航空LEVEL机队规模增加至30架。近期IAG集团正准备选择LEVEL的第二基地。

　　从宣布到首航LEVEL发展迅速

　　近年来欧洲主要全服务航空均不断试水低成本航空。2017年1月26日，笔者在《远程低成本航空时代临近今夏航班增量20%》一文中指出“IAG已经宣布计划在巴塞罗那机场开启远程低成本服务”。3月17日，国际航空集团(IAG)正式宣布成立远程低成本子公司Level。该公司成为IAG集团旗下第5个航空公司品牌。6月1日LEVEL首航巴萨罗那-洛杉矶航线，开航初期LEVEL仅有2架A330-200飞机，经济舱设有293个座椅，超级经济舱设有21个座椅。

　　LEVEL开航至今，仍使用西班牙伊比利亚航空的主要人员与航班代号。IAG曾计划LEVEL开航后三到四个月成为独立的公司，但至今仍未有进一步消息。LEVEL目前拥有3架A330-200飞机，另有3架A330-200飞机订单，这些订单是IAG此前的订单转移而来，计划于2018年夏季交付。LEVEL现有航线包括每周2班巴萨罗那-洛杉矶，每周3班巴萨罗那-加州奥克兰，每周2班巴萨罗那-蓬塔卡纳，每周3班巴萨罗那-布宜诺斯艾利斯，巴萨罗那-布宜诺斯艾利斯航线计划于10月29日冬春航季来临后加密至每周5班。

　　国际航空集团CEO亲自宣布未来计划

　　此次在世界航线大会场合公开宣布LEVEL未来的计划，IAG显然有备而来。IAG计划在2019年机队规模达到13架，2022年达到30架。IAG首席执行官威利·沃尔什表示开航至今旅客对LEVEL的需求远超他们当初的设想。他们组建LEVEL已经过三年的研究，并提前一年付诸实施。

　　威利·沃尔什认为旅客已经越来越熟悉低成本航空服务。只是现在将中短途的低成本航空服务延伸至远程航线。IAG曾针对某次航班的314名旅客发送邮件测试，提醒他们如果在机上需要餐饮需提前预定或机上购买，当时仅有12人对此表示惊讶。由此可见越来越多的旅客接受低成本航空的服务模式。

　　LEVEL的下一个基地悬而未决

　　LEVEL开航初期就有消息指出LEVEL计划在巴黎与罗马选择开辟第二基地。此次航线大会上威利·沃尔什确认这一消息，并表示将在近几个月内决定，LEVEL将在第二基地投放两架飞机。关于LEVEL第二基地，伊比利亚航空CEO也曾多次表示，LEVEL的第二基地会回避IAG的现有枢纽如马德里。

　　从目前LEVEL发展态势观察，笔者认为LEVEL是欧洲航空业发展到成熟阶段市场细分后的产物。LEVEL的发展有如下特点：

　　1、专注远程航线而不重视（未来）基地之间短途航线连接；

　　2、选择运营的城市主要是大型机场，没有考虑中转旅客输送计划，更像只做远程点对点市场；

　　3、回避IAG的枢纽，同时又帮助IAG争取大型机场细分后的客源；

　　4、选择蓬塔卡纳，有包机公司的影子却按定期航班模式发展；