17日，据美媒援引“内部人士”消息，庞巴迪公司在与欧洲巨头空客公司达成协议前，曾与中国企业就C系列客机项目股权出售进行讨论。

　　空中客车公司刚刚宣布购买庞巴迪旗下主力产品，C系列客机项目50.01%的股权，双方计划整合空客和庞巴迪的100-150座级客机产品线，并在未来20年内提供6000架新机，但这一项目曾在2015年陷入困境，并导致庞巴迪公司出现严重现金危机。

　　但据彭博社10月17日援引两名消息人士的说法，庞巴迪此前与一些中国国有企业接触，商谈关于C系列客机的投资。 庞巴迪发言人迈克•纳多尔斯基（Mike Nadolski）拒绝就这一问题发表评论。

　　摩根大通（JPMorgan Chase＆Co.）分析师塞思曼（Seth Seifman）曾在一份分析报告中说，中国商飞可能是对庞巴迪航空资产最感兴趣的公司。瑞信集团股份有限公司分析师罗伯特•斯宾恩（Robert Spingarn）表示，加拿大和中国之间达成这样一个协议是“理想的”。由于庞巴迪的现金流方面一直有问题，该公司一直在寻找航空航天资产的潜在买家。

　　庞巴迪近年来一直存在现金危机问题，其目前的股价为2.36美元，这一价格不到其2000年股价峰值24.5美元的9%。庞巴迪目前正处于一个五年的周转计划中，到2018年底，该公司预计削减共1.45万个工作岗位。

　　加拿大创新、科学和经济发展部长纳夫迪普（Navdeep Bains）表示，与空中客车公司达成交易意味着加拿大航空航天业获得更多机会。

　　加拿大政府长期以来一直是庞巴迪的支持者。联邦政府今年早些时候向“一系列庞巴迪喷气式飞机计划”（包括C系列）承诺在“可偿还计划捐款”中支付3.355亿加元（2.97亿美元）。

　　魁北克政府在2015年庞巴迪因C系列客机项目一再延迟交付时，以10亿美元的价格“接盘”了该项目的49.5％的股份。而这次空中客车的收购，使魁北克持有庞巴迪股份份额下降到19%。