2017年11月16日上午11时57分，随着民航华东空管局副局长黄久龙的一声令下，器械轰鸣、铲车开动，青岛新机场空管工程正式开工建设。

　　工程以满足新机场近期（2025年）年起降航班30万架次、旅客吞吐量3500万人次运输需求为目标，建成以青岛为枢纽、半岛城市群为辐射的国际化、区域级、现代化的空管运行保障体系，并充分考虑未来的运行保障能力的需求。

　　工程总概算9.5亿元，总占地266亩。将新建92.2米塔台一座；建设空管业务园区，包括管制大厅及机房、管制业务楼、气象通信楼、运行保障楼、后勤保障用房等业务用房21846平米；建设1套二次雷达、1套场面监视系统、3套全向信标台，搬迁1套二次雷达，并相应配置其他航管、通信、导航、监视、气象等设施设备。

　　图：民航华东空管局副局长黄久龙出席开工仪式

　　工程由民航青岛空管站组织实施。项目于2014年10月获得了国家发改委的批复。由于项目投资全额来自民航发展基金，对项目的建设和投资规模审批极为严格，同时受制于行业规范与地方政策的冲突，导致项目整体滞后于机场航站楼、跑道的建设进度。对此，作为项目法人单位的华东空管局和负责具体现场实施的青岛空管站，主动作为，敢于担当，多方协调，积极向地方政府和民航行业主管部门争取政策和资源的支持：初步设计在较短时间内获得了批复，空管台站手续简化办理；青岛市、胶州市对项目给予了绿色通道审批，规划、建设手续允许容缺办理；与机场集团密切配合，顺利取得了空管用地情况说明，并先期开展了塔台桩基联合施工、通信管网预埋预留，为项目开工争取了时间，创造了良好的条件。

　　图：民航青岛空管站站长赵凯主持开工仪式

　　此次青岛新机场空管工程的全面开工，有力的展示了空管人高效务实、敢打硬仗的工作作风，为青岛新机场能够按照既定的目标时间转场开航奠定了坚实的基础。

　　图：青岛新机场空管工程效果图

　　青岛空管站站长赵凯表示，空管工程建设是青岛空管发展史上的大事，对于青岛空管未来的运行将产生深远的影响。作为未来指挥山东半岛16万平方公里空域、日均数千架次航班的管制枢纽中心，空管工程自启动以来，得到了青岛市、胶州市、青岛机场集团、空管系统等上级领导及相关单位的大力支持与协助。空管站将按照习近平总书记视察北京新机场时提出的“打造精品工程、样板工程、平安工程和廉洁工程”的要求，继续举全站之力，攻坚克难，确保安全、质量、进度三大目标，保障新机场按照既定的目标时间转场开航。

　　图：青岛新机场空管工程规划图