“员工报告2号位廊桥触感天线掉了。”“减速触须在接到报告后已经立即重新安装固定，不影响廊桥的安全使用，其他桥已做同步检查，未发现隐患。”从员工发现设备问题到主管单位的修复维护及相关设备的关联检查，用时仅一个半小时。而这些，得益于一项“安全自愿报告”举措。

　　为鼓励更多人查找安全隐患，机场安全管理部门还出台了举措：对于安全相关报告，一经核实，报告人可获得专项奖励，奖金最高2000元，如有重大立功，奖励的标准还将提高。据介绍，该专项经费纳入财务预算，今年共有10万元。因为自愿报告的事项内容不会作为被报告单位的处罚依据，这在一定程度上避免了“打小报告”的嫌疑。自6月的安全生产月活动开展以来，机场安全部门受理的自愿报告事项呈明显增长趋势。

　　据悉，宁波机场自1984年开航以来，已经实现了33年没有重大安全事故。