Summary: Sichuan Airlines has leased 4 A350 aircrafts and ordered 10 A350 aircrafts, and the first one will be delivered soon. With the delivery of more A350 wide-body aircrafts, the route network needs to further concern.

　　根据接机计划，四川航空将于8月9日接收其首架空客A350飞机。作为一个全空客机队的航空公司，四川航空目前机队规模超过130架，含12架A330系列宽体机，随着A350机型的引进，将扩大四川航空宽体机机队规模。

　　2016年9月，四川航空签订了4架A350-900飞机租赁引进协议。在2018年7月范堡罗航展上，空客公司宣布四川航空于2018年上半年订购了10架A350飞机。此次新引进的空客A350是在A330的基础上进行改进的双发远程宽体客机，在舒适性、航程以及机队运营效率上均有所加强。笔者在局方的公示文件中注意到，四川航空极有可能使用A350飞机执飞成都往返特拉维夫、哥本哈根、开罗、波士顿等洲际航线。

　　本文就7月9日至7月22日四川航空近两周宽体机的航班动态数据，对四川航空目前宽体机的航线运营情况进行观察。

　　四川航空运营12架宽体机，包含6架A330-200，6架A330-300。观察期间，四川航空宽体机大部分都在成都过夜，执飞的航点共27个，含国际航点12个，主运营基地成都的航班量最多，北京排在第二位，拉萨排在第六位。

　　观察期内，四川航空宽体机在飞航线共31条（经停航线算2条），其中成都-北京航线航班量最高，将近每日4班，相比位居第二位的成都-上海航班量高出约2倍，成都-拉萨航线航班量排在第三位，每日1班。

　　从航线类别方面观察，观察期内四川航空宽体机执飞的国际航线航班量约占35%，其中洲际航线有14条，A330-200和A330-300两种机型均有执飞。据悉，新引进的A350宽体机将执飞从成都到北美洲、欧洲的远程不经停航线，成为四川航空全空客机队的有力补充。

　　观察期内，四川航空宽体机平均航段飞行时间为4.25小时，洛杉矶-杭州航线平均飞行时间最长，达13.1小时。其中杭州-洛杉矶往返、成都-奥克兰往返、济南-洛杉矶往返航线平均飞行时间超过12小时。苏黎世-布拉格平均飞行时间仅为0.93小时，是期间执行的最短航段。从日均飞行时间方面观察，四川航空宽体机的实际单机日均飞行时间（含停场运力）为12.05小时。

　　本文对目前四川航空宽体机的运营情况进行初步观察，未来四川航空将持续引进A350宽体机，其运力安排有待进一步关注。