在吉祥航空入股东航后，又一家民营航企入股国有三大航。9月27日，春秋航空发布公告称，公司以自有资金，按照每股6.02元的价格，认购南方航空非公开发行A股股票，认购金额约为8.46亿元，占南方航空发行完成后A股股本比例为1.63%。接下来，春秋航空还将寻求与南方航空探索双方在低成本航空业务模式上合作的可能性。而这也是南航混改迈出的最新一步。

　　据悉，南方航空本次非公开发行A股股票，募集资金总额为95亿元，用于引进41架飞机项目以及A320系列飞机选装轻质座椅项目。公开资料显示，截至2018年6月末，南方航空机队规模达到786架，每天有2000多个航班飞至全球40多个国家和地区、200多个目的地。而春秋航空作为中国首批民营航空公司之一，区别于全服务航空公司，定位于低成本航空经营模式，凭借价格优势吸引大量由对价格较为敏感的自费旅客以及追求高性价比的商务旅客构成的细分市场客户。

　　春秋航空表示，公司将以本次认购南方航空A股非公开发行项目为契机，促进双方在航空主业上的合作以及对于差异化经营模式的探索尝试。根据亚太航空中心统计，目前我国低成本航空占国内航线市场份额仅为9.7%，低成本航空公司无论从数量还是市场份额来看仍然较少，远低于全球及亚太其他区域水平，但随着中国民航局出台进一步促进低成本航空发展的相关政策，以及国内需求的日益旺盛，未来市场前景广阔，潜力巨大。“作为国内最大的低成本航空公司，春秋航空愿意寻求与南方航空探索双方在低成本航空业务模式上合作的可能性，共同推动我国低成本航空市场的健康成长。”

　　此外，春秋航空与南方航空在客户定位、产品设计、渠道建设以及航线网络等各业务层面存在显见的互补性，以资本合作为纽带，将促进双方聚合资源、整合优势、形成协同效应，并为未来开展广泛的业务合作打下坚实基础，从而进一步提升春秋航空主业竞争力，提高航空市场及资本市场影响力。

　　而对南方航空而言，引入春秋航空也是践行混合所有制改革的重要一步。自2017年引入美国航空作为境外战略投资者以来，南方航空混合所有制改革成效已日益显现，而引春秋航空入股，也是加强国有资本和民营资本战略合作的一大举措。