2018年10月28日至2019年3月30日，民航业将进入新一轮的冬春航季。天津航空为满足冬春航季的市场需求，将运力布局整体南移，着力搭建北部天津、西安、呼和浩特、郑州几个基地与南部热点海口、厦门、杭州、珠海、揭阳、惠州等城市的空中通道，计划执飞航线190余条，国内外通航点共计90余个，新增往返航线59条。

　　升级热点国际航线运力提升国际运营水平

　　截至2018年10月，天津航空累计运营国际航线20余条，稳步推进国际化战略转型。目前已开通的国际航点覆盖伦敦、奥克兰、墨尔本、悉尼、莫斯科、东京、大阪、首尔、伊尔库茨克等多个热门国家的旅游城市。

　　此次冬春航季，天津航空精细化配置资源，升级热点国际航线的运力：天津=重庆=伦敦与天津=西安=伦敦航线从9月份开始每周各三班往返伦敦希思罗机场；重庆=墨尔本航线班期由周四、周六增频为周二、四、六；天津=重庆=奥克兰航线班期由每周日增加为每周三、周日。同时，天津航空借助天津直飞日韩的区位优势，着力打造日韩国际精品航线。天津=东京、天津=大阪部分班期机型升级为A330执行，天津=大阪增频至每日两班.

　　执飞64条天津进出港航线打造天津3小时航空圈

　　天津航空自2009年挂牌成立至今，不断加大在主运营基地天津的运力投放，在天津机场市场份额由2009年的7.7%攀升至2018年的18.3%，市场份额连续多年位居前列。

　　据了解，本次冬春航季，天津航空执行天津进出港航线64条，包括12条国际航线与52条国内航线。10月28日起在冬春新航季新增天津=西安=奥克兰、天津=珠海、天津=长沙、天津=哈尔滨、天津=临汾=海口、天津=东营=三亚、天津=景德镇=海口、天津=兰州、天津=五台山=贵阳、天津=衡阳=惠州、天津=大同=乌鲁木齐、天津=大同=海口等航线。

　　天津航空将持续聚焦天津主运营基地航线网络建设，不断加大协调机场时刻资源获取、在主运营基地天津的运力投放及国际地区、骨干航线开发力度，切实落实天津战略。此外，天津航空将依托空客系列飞机建设3小时航空圈，将天津基地打造为国内骨干航线网络建设示范点、内地执飞日韩航线中转大通道、洲际航线客源补充地。

　　深耕内蒙、新疆市场加强南北沟通，东西互联

　　作为起家于支线领域的航空公司，天津航空重视为生活在二、三线城市的人们提供更多出行便利，重点加强各基地间、各基地与千万级机场、省会城市间干线国内航线布局，增强枢纽机场间网络通达性，致力于满足旅客在冬春季节不断增长的出行需求。

　　在内蒙市场，天津航空新开呼和浩特=西安=海口、呼和浩特=南昌=海口航线，结束天津航空内蒙与海南热点市场无航线历史；新增呼和浩特=海拉尔=大庆、呼和浩特=青岛=温州、呼和浩特=济南等出蒙航线，完善内蒙地区国内国际、干支结合航线网络布局。新疆市场方面，新开伊宁=乌鲁木齐=郑州、重庆=乌鲁木齐=阿克苏航线，重开乌鲁木齐=库车=莎车/和田两条环飞航线，并优化疆内支线航班密度。

　　此外，天津航空着重西安、郑州、贵阳三地航线网络布局，力求加强南北沟通、东西互联。天津航空新增西安=呼和浩特=通辽、郑州=宁波、郑州=惠州、郑州=揭阳、郑州=贵阳=揭阳、郑州=杭州、郑州=厦门、贵阳=揭阳、贵阳=西安=榆林、贵阳=湛江=揭阳、贵阳=南昌=青岛等干、支线航线，方便广大旅客出行。