为贯彻落实民航局关于《打赢蓝天保卫战三年行动计划》的工作方案，珠港机场管理有限公司积极响应，多次组织召开珠海机场打赢蓝天保卫战联合工作协调会，采取多项有效举措，全力推进打赢蓝天保卫战各项工作。目前，珠海机场全部登机桥机位飞机APU已被提供清洁能源的桥载设备替换完毕，正稳步推进场内车辆“油改电”进度，“蓝天保卫战”取得阶段性成果。

桥载设备全面替代飞机APU

提供清洁能源的桥载设备替代飞机APU

APU，英文全称Auxiliary Power Unit，中文意思是“辅助动力装置”。一般装备在大、中型飞机上，目的是为了减少对机场地面供电设备的依赖。其作用是向飞机独立地提供电力和压缩空气，也有少量的APU可以向飞机提供附加推力。飞机可通过APU来启动机翼上的发动机，从而不需依靠地面电、气源车辆。在地面时，APU可提供电力和压缩空气，以保证客舱和驾驶舱内的照明和空调。

纵使APU有较多优点，但是使用APU会产生噪音和废气等，会造成机场场内工作环境以及周边环境污染。以波音B737机型为例，APU运行30分钟就会产生1KG的一氧化碳、0.25KG的碳化物、0.05KG的氢化物以及0.045KG的硫化物，这些废气将对机场空气造成污染，影响机场地面工作人员以及旅客的身心健康。自2011年4月起，珠港机场管理有限公司已意识到节能减排以及净化机场空气环境的重要性，开始逐步推进用提供清洁能源的桥载设备替代飞机APU。于是，珠海机场启动桥载设备的安装工作。同年5月实现首个桥载设备的试运行。2016年，已累计完成9个廊桥机位桥载设备的安装及使用，覆盖机场53%的廊桥机位，并获得了珠海市政府的专项扶持资金。2019年4月，珠海机场所有廊桥机位桥载设备已全面完成交付。

推动场内车辆“油改电”工作

新能源车

珠港机场管理有限公司在逐步推进桥载设备安装工作的同时，又着手调整场内车辆结构，稳步推进场内车辆“油改电”工作。2015年，珠海机场引进5辆新能源车辆替换传统汽柴油车辆，用于巡场和行李保障。2017年，再次引进5辆新能源车辆，用于机场工作人员摆渡、场地清扫以及航空器牵引。目前，珠海机场引进的新能源车辆已累计20辆，涉及机场工作人员摆渡、安保巡视、航班保障、道面保洁等多个方面。

近期，珠港机场管理有限公司与珠海银隆新能源有限公司就珠海机场加快场内车辆结构升级，双方已达成战略合作意向。珠海机场作为珠海银隆新能源有限公司研发新产品的试点，将采购使用多种场内保障设备，完善新能源车辆的安全操作培训，为珠海机场新能源车辆长期安全高效运行打下坚实的基础。此外，珠海机场争取于2020年底，实现场内运行电动化水平显著提升，协同减少机场场内噪音和排放，明显改善机场场内空气质量和工作环境。