综合外媒报道，10月23日，波音公布2019年第三季度财报。受全球停飞737MAX的持续影响，当季波音利润下降53%至12亿美元，低于去年同期的23亿美元；波音公司整体收入下降至200亿美元。

　　波音商用飞机部门收入从去年同期的141亿美元下降至82亿美元，波音称737MAX停飞是主要原因。第三季度，737MAX的生产成本增长了9亿美元；商用飞机交付量也从去年同期的190架下降了67%至62架。

　　虽然波音称它预计监管机构将在今年年底之前批准它对737MAX的修复方案，但美国航企在2020年之前均无复飞计划。以西南航空为例，它将737MAX复飞推迟到了明年2月份。

　　航空公司至少需要一个月时间重新培训737MAX飞行员、将飞机从存放处拿出来并采取其它必要措施，之后才能复飞。

　　波音仍然期望将737MAX的月产量从目前的42架增加到57架。