据路透社报道，空客一名高管周三表示，空客主要产品的销售额将超过交付量，预计到2019年底其订单积压量将增加，这部分归功于亚洲需求强劲。

　　空客A321远程新机型的推出，以及亚洲业务的兴起，为空客带来了超出预期的订单量。

　　空客首席商务官Christian Scherer于周三表示，在贸易形势紧张、美国施加关税的2019年，空客表现强劲，全年飞机总销量或达到1000架，同比增长至少20%，所有主要民机项目的订单出货比均超过一。

　　由于A321neo的生产延迟，空客降低了2019年的目标，现在的目标是交付860架。Scherer表示，空客正在努力解决这一问题。他补充称，空客尚未决定是否建造一条新的A321neo装配线。

　　今年早些时候，空客曾遭遇挫折，由于销量不佳，空客被迫宣布计划关闭其全球最大客机A380的生产。

　　但A321XLR的推出和A220的销量激增支撑了需求。A220是空客从加拿大庞巴迪手中收购的一款小型飞机。

　　法荷航集团昨日已敲定60架A220订单。

　　Scherer表示，空客A220更大版本的开发“不是会不会的问题，而是什么时候去执行的问题”，并补充说目前还没有考虑开发。

　　Scherer表示，150-240座A320系列客机的替代机型也必须等待环保和经济性能的突破性改善，因此在2030年之前是不太可能实现替换机型的。如果没有完全成熟的技术，过早更换A320将威胁到航空航天行业的全球气候目标。

　　空客目前正在研究一种“脱碳”的100座支线飞机的示范模型，该示范模型能为今后更广泛的新一代飞机提供技术支持。